MÁY XE ALBEA

[Turbo]

RE: MÁY XE ALBEA

Bác chỉ hộ em sửa cái đó ở chỗ nào với bác post ảnh lên và đánh dấu vào nhé em khoái mấy vụ nghiên cứu xe này lắm

Đây nè bác: em zoom to lên bác xem cho nét nhé

Bác làm như sau:
- Tháo hẳn cái ống dẫn gió ra cho khỏi vướng vì nếu không rất khó tháo 2 giắc và có thể làm đứt dây nữa đó
- Bác dùng bộ lục tháo 3 cái ốc nhấc hẳn bộ cảm biến ra
- Hai cái cảm biến là 2 chỗ em khoanh tròn đó, hai cái này em ko tháo tiếp ra được, nếu nhìn vào sẽ thấy có 1 ngạnh chống xoay tròn tức là chỉ có thể rút thẳng ra, nhưng mấy chú thợ ko rút được, em có điện thoại hởi bác Duy Siena nhưng bác ấy bảo chưa sờ đến món này nên en bảo mấy chú thợ cứ cầm vòi khí nén xịt tùm lum vào trong đó 1 hồi xong lắp lại đề 1 phát lại ngon ve, bây giừo đi sướng không chịu nổi...he..he
- Bác Kia vương muốn làm thì bác phải có bộ lục giác thì mới tháo được, tới đây em cũng mua một bộ để dùng vì Fiat toàn chơi kiểu này
- Chi phí hôm đó hết 50k VND vì cộng thêm sửa cánh cửa sau bên tài bị tuột chốt ko mở từ ngoài được.
Bác wanabeme 308 có làm giống vậy ko

 

[kia.vuong]

RE: MÁY XE ALBEA

Em cảm ơn bác turbo,bác cẩn thận quá post bài đầy đủ cho em

 

[Do_Quang]

RE: MÁY XE ALBEA

Trích đoạn: Turbo

- Chi phí hôm đó hết 50k VND vì cộng thêm sửa cánh cửa sau bên tài bị tuột chốt ko mở từ ngoài được.
Bác wanabeme 308 có làm giống vậy ko

Xe e cửa sau cũng không mở từ ngoài được đây. Đúng ra là lúc được lúc không . cứ bấm khóa từ ra rồi mở rồi khóa rồi mở vài lần thì mở được .
Bác bảo cho cái chốt là cái gì ? Có thể tự làm được không ?

 

[Do_Quang]

RE: MÁY XE ALBEA

Trích đoạn: Turbo

Bác làm như sau:
- Tháo hẳn cái ống dẫn gió ra cho khỏi vướng vì nếu không rất khó tháo 2 giắc và có thể làm đứt dây nữa đó
- Bác dùng bộ lục tháo 3 cái ốc nhấc hẳn bộ cảm biến ra
- Hai cái cảm biến là 2 chỗ em khoanh tròn đó, hai cái này em ko tháo tiếp ra được, nếu nhìn vào sẽ thấy có 1 ngạnh chống xoay tròn tức là chỉ có thể rút thẳng ra, nhưng mấy chú thợ ko rút được, em có điện thoại hởi bác Duy Siena nhưng bác ấy bảo chưa sờ đến món này nên en bảo mấy chú thợ cứ cầm vòi khí nén xịt tùm lum vào trong đó 1 hồi xong lắp lại đề 1 phát lại ngon ve, bây giừo đi sướng không chịu nổi...he..he

- Tháo cái ống dẫn gió thì phải cắt bỏ đai siết (trong nam hay goi là cugiê). Sau đó bác dùng loại cugiê vặn để thay thể hả ? Trông nó có không được đẹp như cũ không bác ?
- em tìm vẫn chưa hiểu được 3 cái ốc đó là 3 cái nào. Bác chịu khó nói rõ hơn chút được không . Có phải là 3 con viet nàm ngang bắt cái cục nhôm thấy trong ảnh đó vào thân máy ?Đại lý Fiat ở Đà Nẵng chưa thằng nào đụng đến cái chỗ này. Chán thế không biết !
- Khi mở ra hết bác có thấy cái bướm ga không ?

 

[Turbo]

RE: MÁY XE ALBEA

Tháo cái ống dẫn gió thì phải cắt bỏ đai siết (trong nam hay goi là cugiê). Sau đó bác dùng loại cugiê vặn để thay thể hả ? Trông nó có không được đẹp như cũ không bác ?

Ko phải vậy bác ạ, tháo cái côliê(em đọc tạm vậy) bác chỉ cần lấy đầu tô vít cậy nhẹ là ra thôi còn khi lắp vào bác phải dùng kìm nhọn đầu bóp mạnh vào chỗ điểm cài vào nhau là xong, cái này mấy lần em đi thay thế mấy thứ thợ đều tháo ra, lắp vào vẫn ngon mà.

em tìm vẫn chưa hiểu được 3 cái ốc đó là 3 cái nào. Bác chịu khó nói rõ hơn chút được không

Đúng đấy bác trong hình em post bác nhìn thấy 1 cái còn 2 cái kia ở phía dưới bác nhìn theo chiều ống gió đi vào là nhìn thấy ngay

- Khi mở ra hết bác có thấy cái bướm ga không ?

Bác cứ tháo vô tư đi vì cục này chỉ liên hệ đến bộ điều khiển thông qua 2 cái giắc thôi, tháo 2 cái giắc ra thì không sợ đụng đến điện đóm gì phức tạp đâu, còn cái bướm ga thì em nghĩ nó là cái lá chắn gió bác tháo ra thì nó chắn ngang họng gió, còn cẩm biến vị trí bướm ga em nghĩ là nó lấy tín hiệu theo góc quay của cái lá chắn này, vì ko biết tháo 2 cái cục ra nên em đoán như vậỵ

cứ bấm khóa từ ra rồi mở rồi khóa rồi mở vài lần thì mở được

Vâng cái cửa của em trước khi tịt hẳn nó cũng chập chờn như vậy, em nghĩ là do pin điều khiển bị yếu nhưng ko phải, còn có bik tuột chốt là do chú thợ sửa nói vậy, em ko để ý vì đang tập trung xem vụ làm bướm ga

 

[wanabeme308]

RE: MÁY XE ALBEA

xe em la Doblo mà, không bị vụ cửa. Vụ cái họng ga thì đúng rùi đó. Tháo dây ra, gỡ cả cái cục nhôm ra chùi. Vì VN đường sá bụi bặm nên nó dễ bị dơ. Thế thôi. Hôm trước em đã sửa tùm lum thứ trước khi mò ra vụ này, tốn cả triệu mà bệnh không khỏi, còn lúc trị khỏi thì tốn có 50k tiền công. Tức cười thật. Bộ khóa lục giác là để gỡ cục nhôm ra đó các bác.

 

[Turbo]

RE: MÁY XE ALBEA

Cái vụ bướm ga này nếu ko biết thì sẽ rất khó phán đoán bệnh, tháo ra kiểm tra lung tung, hôm rồi em ra cứ để im cho mấy chú phán xem sao thì y rằng mỗi chú phán 1 kiểu. Sau đó em bảo cứ tháo ra vệ sinh thôi ko cần làm chi hết.

Cảm ơn bác wanabeme đã phổ biến đến cho EA

Mà các bác có biết lọc xăng Fiat ở chỗ nào ko nhỉ, hôm rồi em định thay nhưng mấy chú thợ loay hoay tìm mãi ko ra nên phán 1 câu: "lọc xăng nằm trong bình xăng, thay phức tạp lắm" em chán quá bảo thôi ko cần thay. Nhà em ở xa chứ nếu gần em cho xuống Thanh Trì cho gọn, nhưng nghĩ thay mấy cái lặt vặt này thì ko cần vào hãng.
Mang xe ra ngoài chỉ sợ mấy chú thợ ko biết nhưng hay làm bừa

 

[p510no8]

RE: MÁY XE ALBEA

Chiều nay em gặp bác Hung 2007, 2 anh em ngồi uống nước, nói chuyện xe cộ. Bác Hùng 2007 cho biết xe Albea của bác ấy đã đi được 16.000 km, trong thời gian đó bị 2 lần rồ ga, mỗi lần bị khoảng 10 phút thì hết. Hóng hớt được kinh nghiệm của các bác trên này, em "tư vấn" liều cho bác ấy là nên đi vệ sinh cảm biến ga. Còn xe em mới chạy được hơn 2.000 km, em lại toàn đổ xăng A95 nên chưa thấy hiện tượng rồ ga.
Các bác đi Albea cho em hỏi đã bác nào có xe bị hiện tượng rồ ga chưa ạ, nguyên nhân và cách khắc phục thế nào?

 

[Duy siena]

RE: MÁY XE ALBEA

các bác có biết lọc xăng Fiat ở chỗ nào ko nhỉ, hôm rồi em định thay nhưng mấy chú thợ loay hoay tìm mãi ko ra nên phán 1 câu: "lọc xăng nằm trong bình xăng, thay phức tạp lắm" em chán quá bảo thôi ko cần thay. Nhà em ở xa chứ nếu gần em cho xuống Thanh Trì cho gọn, nhưng nghĩ thay mấy cái lặt vặt này thì ko cần vào hãng.

không phải !! lọc xăng nằm ở dưới ...gầm xe bên trong lề , khi nâng xe lên bác sẽ thấy có miếng nhựa đen che bảo vệ cái lọc xăng , tháo miếng nhựa bằng tuốt nê vít này ra là thấy cái lọc xăng !!! heheheehe , gagare nào cũng xúc rửa được mà , lấy bơm hơi xịt thôi , nhưng khoảng 50 ngàn km thì nên thay luôn , vì lọc xịn là có lớp bằng giấy để "lọc tinh" nên lớp giấy này dơ rồi thì xúc cái gì ? chỉ xúc cái lớp lọc thô thôi .
Còn bơm xăng mới là nằm trong ...thùng xăng nằm ở dưới cái yên sau , bộ phận này quan trọng nên thay đúng đồ hãng để xe vận hành được ổn định .

 

[FiatsienaHL]

RE: MÁY XE ALBEA

Trích đoạn: Duy siena

các bác có biết lọc xăng Fiat ở chỗ nào ko nhỉ, hôm rồi em định thay nhưng mấy chú thợ loay hoay tìm mãi ko ra nên phán 1 câu: "lọc xăng nằm trong bình xăng, thay phức tạp lắm" em chán quá bảo thôi ko cần thay. Nhà em ở xa chứ nếu gần em cho xuống Thanh Trì cho gọn, nhưng nghĩ thay mấy cái lặt vặt này thì ko cần vào hãng.

không phải !! lọc xăng nằm ở dưới ...gầm xe bên trong lề , khi nâng xe lên bác sẽ thấy có miếng nhựa đen che bảo vệ cái lọc xăng , tháo miếng nhựa bằng tuốt nê vít này ra là thấy cái lọc xăng !!! heheheehe , gagare nào cũng xúc rửa được mà , lấy bơm hơi xịt thôi , nhưng khoảng 50 ngàn km thì nên thay luôn , vì lọc xịn là có lớp bằng giấy để "lọc tinh" nên lớp giấy này dơ rồi thì xúc cái gì ? chỉ xúc cái lớp lọc thô thôi .
Còn bơm xăng mới là nằm trong ...thùng xăng nằm ở dưới cái yên sau , bộ phận này quan trọng nên thay đúng đồ hãng để xe vận hành được ổn định .

Cái xe của em chạy được 6 vạn rưỡi mà không phải xúc rửa lọc xăng gì cả, do em được người bạn đi CHLB Đức về cho 1 lọ dầu gì đó to bằng lon nước Yến, mua đầy bình xăng đổ vào chạy hết bình xăng là sạch toàn bộ hệ thống chứa và dẫn xăng. Em chưa bị như các bác đã nói bao giờ. Em toàn chạy bằng xăng A95 thôi - thức ăn sạch thì ít bệnh tật phải không các bác.
Em không biết lọ dầu gì đó to bằng lon nước Yến là dầu gì hả các bác, có bán hại VN và Tại HN không?