Không biết động cơ CX9 2017 là của Mazda với công nghệ Sky Active luôn hay vẫn là của Ford như trước đây.
Em lại thấy khá khó đấy. Ở thời điểm cx9 ra mắt ở Việt Nam thì chỉ có Prado, Mit Pajero ở tầm này. Mà CX9 rẻ hơn, động cơ mạnh hơn Prado (Prado thời điểm đó chỉ có hộp số 4 cấp như Phò tủn nhé).
Sau này lại có đủ mặt anh tài: Everest, Prado facelift, Pajero, Explorer và giờ là CX9 mới. Nếu tính thêm Odyssey cho đủ tụ 7 chỗ 2 tỉ thì mới 6 chiếc.
Tầm tiền này nhiều người sẽ phân vân giữa SUV 5 chỗ Đức (GLC, Q5, X3) hay SUV 7 chỗ Mỹ Nhật
.
Dòng nào cũng có lưới tản nhiệt giống nhau, khác khác một tí phải đẹp hơn không.
Bác hiểu tăng áp là gì không, mấy con xe tải tàu khựa từ 2016 có tăng áp hết cả đấy
Cái mới nó khác với cái cũ, và chưa về VN
Cái mới, nếu như ở các thị trường khác không tăng, sx tại Nhật động cơ 2.5 về VN thuế nhập khẩu và tiêu thụ đặc biệt vẫn như cũ.
Giá vẫn như cũ là cơ hội tốt, nhưng nếu cao hơn thì khó.
Quy mô chưa đủ để ráp, nên sẽ nhập nhưng có đặt đúng tiêu chuẩn không là chuyện khác.
Quy mô nếu đủ để ráp, nhưng có giải quyết được niềm tin tiêu dùng hay không lại là một chuyện khác.
CX9 bản hiện tại cũng cỡ 2 tỷ rồi, em mới này chắc ko rẻ hơn đâu.
Mà CX9 mới nhìn đã quá, chẹp chep
Mà CX9 mới nhìn đã quá, chẹp chep
Không gian nội thất của Cx3 mà bằng Mazda2 theo em vậy thì không đẹp vì M2 thấy hơi bị chật, không gian rộng như Mazda3 thì ổn và đẹp nữa.
Cỡ nào thì em cũng sẽ không chọn thêm mazda nữa, mặc dù em đang đi mazda 3 1.5 all new Sedan
