Các cụ cứ nói để dìm CX5. theo tôi thì khó có có chiếc xe nào lắp ráp trong nước để có chất lượng và giá tốt như CX5, nội thất đẹp như xe của Đức, công nghệ tiên tiến dược ứng dụng cho các dòng xe lắp tại VN, không như một số hãng khác coi VN là bãi rác thải toàn đưa công nghệ lạc lậu, hàng tồn ở trên thế giới về VN. Khi đi mua tôi có lên mạng tham khảo vì đang phân vân với CRV, nhiều cụ phán nào là CX5 thực chất chỉ là xe 2+3 vì hàng ghế sau chật và hẹp. thế là tôi cất công đi tìm hiểu, thì ra đây là chiếc xe có hàng ghế sau rộng nhất trong phân khúc vì chiều rộng của hàng ghế sau giữa hai cánh cửa ( từ mép để tay trên cánh cửa) là 138 cm ( trong khi đó của CRV là 132 cm, X-trail và Outlander là 130 cm).
Khoảng để chân tính từ phía điểm trong của ghế thứ 2 đến điểm sau của hàng ghế trên là 73 cm ( khi đó phải chỉnh tâm của ghế trước nằm giũa của cột trụ B ) tương đương với GLC 250 có khoảng cách giũa 2 trục bánh xe là 2830 mm. Tuy nhiên để có khoảng không gian để chân rộng như vậy nên không còn khoảng không cho độ ngả của ghế thư 2 vì đã chạm vào phần hộc của bánh xe sau. Còn CRV khoảng cách 2 trục bánh xe chỉ có 2620 mm ( kém CX5 là 80 mm) thì bố trí vô lăng và 2 hàng ghế thì làm sao rộng hơn được CX5, cái này thì nhờ cụ nào có CRV vào do và xác nhận lại . Vì thế tôi đã quyết láy CX5.
Khoảng để chân tính từ phía điểm trong của ghế thứ 2 đến điểm sau của hàng ghế trên là 73 cm ( khi đó phải chỉnh tâm của ghế trước nằm giũa của cột trụ B ) tương đương với GLC 250 có khoảng cách giũa 2 trục bánh xe là 2830 mm. Tuy nhiên để có khoảng không gian để chân rộng như vậy nên không còn khoảng không cho độ ngả của ghế thư 2 vì đã chạm vào phần hộc của bánh xe sau. Còn CRV khoảng cách 2 trục bánh xe chỉ có 2620 mm ( kém CX5 là 80 mm) thì bố trí vô lăng và 2 hàng ghế thì làm sao rộng hơn được CX5, cái này thì nhờ cụ nào có CRV vào do và xác nhận lại . Vì thế tôi đã quyết láy CX5.
Chỉnh sửa cuối:
