Mazda, Honda, Subaru với Hyundai thì đúng là thế, còn Nissan là full-line automaker đấy bác, bán xe ở tất cả các phân khúc nhé. Trên thế giới cũng chỉ có 5 hãng xe đc công nhận là full-line automaker thôiCái này phương pháp tính là trung bình nên các hãng bán ít xe từ Midsize trở lên và xe thể thao sẽ luôn đứng đầu. Bán càng nhiều Fullsize thì càng về cuối, Ford, Chevrolet, Toyota sẽ luôn xếp cuối cái bảng này
Chứ với hơn 8l/100km mấy bác chạy xe hạng A, B ở VN sẽ chửi rùm.
Đáng nễ nhất là Su bà rù, toàn xe 2 cầu mà nằm top.
Bác đã làm điều đó ntn!? Bác hok đc so đọ tự do với fan thánh, với họ xe Toy là nhứt dải ngân hàn & công nghệ áp dụng trên xe họ đến từ bên ngoài trái đất nhé.
Mình cũng từng chạy Captiva 2009 LT khoảng 3 năm,Innova 2006 số sàn khoảng 3 năm,trước đây đổ 1 triệu tiền xăng chạy được khoảng 500km,nay cũng số tiền đó mà chạy khoảng 900km nên thấy cũng hài lòng
Thế à ! Xe ông chú mình Altis 2.0V chạy hỗn hợp 40% nội thành 60% xa lộ thì 10-11l.
Ổng bảo xe nào 2.0 nội thành TPHCM éo bao giờ dưới 12l đâu, dưới là phét lác...
(Tính bằng đổ full xăng ghi nhận số tiền, cứ như vậy chia trung bình mới chính xác nhé)
Ông chú em cũng mê thánh toy (ổng chạy Toy từ thời 91-92) chỉ đơn giản vì ổng cần chiếc xe dễ sửa theo ổng những cung đường miền tây ra tới miền trung.Khi đi chơi với nhà em ổng toàn giành lái xe em
, vứt xe ổng cho em 
Mazda 3 bản 1.5 2016 lợi xăng nhất. Gần 1000km từ SG về Đà Nẵng hết 500k xăng. Từ Hà Nội vô Đà Nẵng 750 cây hết 400k xăng. Xe Sonata 2.0 tương ứng từ SG về ĐN hết 1,3 triệu, BMW 750Li 4.4 Turbo 2010 hết 2 triệu tròn.
