Cụ nào đã múc trước đó rồi thì cố nuốt thôi chứ đâu ra hàng lướt cho cụ, mà người ta thích thì người ta múc thôi xong rồi để ý giá làm chi, giảm giá là đương nhiên mà
Tin chính xác đấy cụ à, mấy sale ib vào vùng kín của em làm em đang nhột đây này
Em là em kết những bác nhiều chữ như bác "dân kĩ thuật" ấy lắmEm trích dẫn theo ý kiến cá nhân của 1 bác dân kỹ thuật là:
1. Sữ dụng công nghệ
2. Tiết kiệm nhiên liệu (phun trực tiếp vào buồng đốt)
3. Thân thiện với môi trường
Được 3 cái ưu điểm lớn thì cũng phải có nhược điểm, mà người nhà của ổng cũng đang sữ dụng Mazda 3 cứ 10.000 KM thì sữ dụng 1 chai dung dịch làm sạch buồng đốt có giá gần 350K, đi hơn 50.000 KM rồi chưa lần nào thấy cá...
Trong 1 lần nhậu nhẹt, bác ấy chia sẽ vậy. Mong các bác có đá thì ném em nhẹ tay, em cũng không phải dân kỹ thuật nên chỉ nghe và trích dẫn lại thôi...
Hai năm nói làm chi em dự là đợi 21 năm nữa cơKiểu chiến lược giá như thế này của Mazda VN sẽ làm hài lòng khách hàng mới. Còn ai đã - đang chạy Mazda sẽ khó có lý do đổi chiếc Mazda thứ 2 với kiểu bán hàng này. Các bác đang hồ hởi hôm nay - có ý định mua, chưa chắc sẽ còn vui như vậy 2 năm nữa.
Gì chứ Mết in Chai nơ là ko thích xe tàu như Haima trang bị đày đủ options có thấy ma nào ngó đâu
