T
TamPhan
Guest
RE: mazda2.0l or 2.3l ,xin các bác chỉ giùm
Bác nói hoàn toàn có lý. Khi chay xe số tự động rồi thì dùng xe số sàn hơi bị ngại. Sau đây là một số ưu điểm khi chạy xe tự động:
-Thừa thêm một tay, một chân
-Xe khởi động êm và rất chủ động
-Không bao giờ tắt máy vặt ( acquy bền hơn)
-Không bị trôi khi depart từ dốc hay lùi
-Không bao giờ phải bảo dưỡng vặt (chỉ thay nhớt hộp số sau 90,000 km - bác chạy bao nhiêu năm)
-Hộp số được thiết kế để chạy liên tục và ôn định trong khảong 15 năm cho đường ở chấu Âu, tức là chạy nhiều hơn ở Việtnam
-Đi nhanh hay đi chậm rất dễ dàng ( xe số chỉ kịp ăn khói do phải dật dật, kéo kéo)
-Tăng tốc ngoài xa lộ chỉ cần đạp áp sàn là tự động nhả vê số thấp để vượt
-D9iều khiển xe trong thành phố rất linh động
-Ngàoi ra, tất cả xe cao cấp đều dùng số tự động
-Khi hai xe giống hệt nahu thì xe tự động đầm hơn do trọng lượng nặng hơn
-Nhược điểm duy nhất là ăn xăng hơn khỏang 10-15% so vơi số tay trong thành phố, còn ra xa lộ thì như nhau,Ngoài ra, khi hết bình thì không đẩy được như xe số ( tốt nhất cứ thay bình mỗi 2 năm cho yên tâm)
Ngoài ra bác đừng tham khảo tài xế vì ít người được lái xe tư động. Về nhiên liệu thì họ đều bảo xe nào cũng hao ( để còn rút ruột chứ)
Công ty tôi có một 1 chiec To camry va mot Premacy, bác tài của To khi được lái Pre đã rất ngạc nhiên vì quá sướng. Thật ra lái Camry khổ lắm ( côn nặng)
Bác còn chần chờ gì nữa, giá của Mazda đang rẻ ( ít nhất là so với To, thì giá của To chỉ là giá ảo do ở nước ngoài Mazda 6 và Camry bằng giá nhau, tại sao Việtnam To ậi cao hơn, vô lý. Chưa kể website của úc / Mỹ đánh giá giá tri còn lại của Mazda 6 cao hơn của Camry sau khi chạy 1 năm. Bác nhìn con Mazda 626 đời 92-94 và con Camry cùng đời xem con nào còn ngon hơn thì biết ngay).
Bác nói hoàn toàn có lý. Khi chay xe số tự động rồi thì dùng xe số sàn hơi bị ngại. Sau đây là một số ưu điểm khi chạy xe tự động:
-Thừa thêm một tay, một chân
-Xe khởi động êm và rất chủ động
-Không bao giờ tắt máy vặt ( acquy bền hơn)
-Không bị trôi khi depart từ dốc hay lùi
-Không bao giờ phải bảo dưỡng vặt (chỉ thay nhớt hộp số sau 90,000 km - bác chạy bao nhiêu năm)
-Hộp số được thiết kế để chạy liên tục và ôn định trong khảong 15 năm cho đường ở chấu Âu, tức là chạy nhiều hơn ở Việtnam
-Đi nhanh hay đi chậm rất dễ dàng ( xe số chỉ kịp ăn khói do phải dật dật, kéo kéo)
-Tăng tốc ngoài xa lộ chỉ cần đạp áp sàn là tự động nhả vê số thấp để vượt
-D9iều khiển xe trong thành phố rất linh động
-Ngàoi ra, tất cả xe cao cấp đều dùng số tự động
-Khi hai xe giống hệt nahu thì xe tự động đầm hơn do trọng lượng nặng hơn
-Nhược điểm duy nhất là ăn xăng hơn khỏang 10-15% so vơi số tay trong thành phố, còn ra xa lộ thì như nhau,Ngoài ra, khi hết bình thì không đẩy được như xe số ( tốt nhất cứ thay bình mỗi 2 năm cho yên tâm)
Ngoài ra bác đừng tham khảo tài xế vì ít người được lái xe tư động. Về nhiên liệu thì họ đều bảo xe nào cũng hao ( để còn rút ruột chứ)
Công ty tôi có một 1 chiec To camry va mot Premacy, bác tài của To khi được lái Pre đã rất ngạc nhiên vì quá sướng. Thật ra lái Camry khổ lắm ( côn nặng)
Bác còn chần chờ gì nữa, giá của Mazda đang rẻ ( ít nhất là so với To, thì giá của To chỉ là giá ảo do ở nước ngoài Mazda 6 và Camry bằng giá nhau, tại sao Việtnam To ậi cao hơn, vô lý. Chưa kể website của úc / Mỹ đánh giá giá tri còn lại của Mazda 6 cao hơn của Camry sau khi chạy 1 năm. Bác nhìn con Mazda 626 đời 92-94 và con Camry cùng đời xem con nào còn ngon hơn thì biết ngay).
