Các xe All New Mazda3 thuộc phiên bản Premium tại Việt Nam sản xuất từ 14/10/2019 đến ngày 20/02/2020 sẽ được triệu hồi để cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS.
Mazda Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa công bố chương trình triệu hồi 640 chiếc Mazda3 thế hệ mới bản Premium tại thị trường nước ta. Trên các xe này có hiện tượng hệ thống hỗ trợ phanh SBS tự động kích hoạt dù không có khả năng rõ ràng về việc xảy ra va chạm. Vì vậy, các xe này sẽ được kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS (Smart Brake Support).
Cụ thể, các xe thuộc diện triệu hồi là 640 chiếc Mazda3 thế hệ mới bản Premium. Xe được sản xuất từ 14/10/2019 đến ngày 20/02/2020. Số khung số máy được liệt kê ở file đính kèm cuối bài. Trong đó, có 300 xe đã bán ra và 340 xe nằm tồn kho đại lý.
Chương trình triệu hồi sẽ được đại lý được ủy quyền của THACO Mazda kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi. Thời gian thực hiện khoảng 10 phút/ xe.
Theo nhà sản xuất, hệ thống hỗ trợ phanh SBS giúp cảnh báo cho người lái xe về khả năng xảy ra va chạm khi phát hiện xe hoặc vật cản phía trước nhờ cảm biến radar, cảm biến siêu âm và camera phía trước. Nếu khả năng xảy ra va chạm tăng lên, hệ thống sẽ cảnh báo và hỗ trợ phanh để giảm thiệt hại từ va chạm có thể xảy ra.
Hiện tại, hệ thống phanh bổ trợ SBS được trang bị trên các phiên bản Premium cao cấp nhất của Mazda3 và Mazda3 Sport tại Việt Nam, với cả hai tùy chọn động cơ 1.5L và 2.0L.
Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, Mazda Việt Nam đã nhận được thông tin từ một số khách hàng đang sử dụng xe All New Mazda3 phiên bản Premium về hiện tượng hệ thống hỗ trợ phanh SBS tự động kích hoạt dù không có khả năng rõ ràng về việc xảy ra va chạm. Sau khi khảo sát điều kiện giao thông thực tế, phân tích các báo cáo kỹ thuật, Tập đoàn Mazda đã kết luận chính thức về vấn đề liên quan đến hệ thống hỗ trợ phanh SBS như sau:
Nguyên nhân của vấn đề là do phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS chưa phù hợp với điều kiện giao thông, có thể khiến hệ thống hiểu nhầm rằng xe đang ở gần với vật cản hoặc các xe khác, tự kích hoạt phanh kèm với âm thanh cảnh báo và thông báo trên màn hình của bảng điều khiển. Để khắc phục vấn đề trên, Tập đoàn Mazda sẽ nâng cấp phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS.
Mazda khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và đảm bảo an toàn hơn cho chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng đang sử dụng xe thuộc diện bị ảnh hưởng cần nhanh chóng mang xe tới Đại lý ủy nhiệm của công ty để được cập nhật phần mềm.
Mazda Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa công bố chương trình triệu hồi 640 chiếc Mazda3 thế hệ mới bản Premium tại thị trường nước ta. Trên các xe này có hiện tượng hệ thống hỗ trợ phanh SBS tự động kích hoạt dù không có khả năng rõ ràng về việc xảy ra va chạm. Vì vậy, các xe này sẽ được kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS (Smart Brake Support).
Cụ thể, các xe thuộc diện triệu hồi là 640 chiếc Mazda3 thế hệ mới bản Premium. Xe được sản xuất từ 14/10/2019 đến ngày 20/02/2020. Số khung số máy được liệt kê ở file đính kèm cuối bài. Trong đó, có 300 xe đã bán ra và 340 xe nằm tồn kho đại lý.
Chương trình triệu hồi sẽ được đại lý được ủy quyền của THACO Mazda kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi. Thời gian thực hiện khoảng 10 phút/ xe.
Theo nhà sản xuất, hệ thống hỗ trợ phanh SBS giúp cảnh báo cho người lái xe về khả năng xảy ra va chạm khi phát hiện xe hoặc vật cản phía trước nhờ cảm biến radar, cảm biến siêu âm và camera phía trước. Nếu khả năng xảy ra va chạm tăng lên, hệ thống sẽ cảnh báo và hỗ trợ phanh để giảm thiệt hại từ va chạm có thể xảy ra.
Hiện tại, hệ thống phanh bổ trợ SBS được trang bị trên các phiên bản Premium cao cấp nhất của Mazda3 và Mazda3 Sport tại Việt Nam, với cả hai tùy chọn động cơ 1.5L và 2.0L.
Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, Mazda Việt Nam đã nhận được thông tin từ một số khách hàng đang sử dụng xe All New Mazda3 phiên bản Premium về hiện tượng hệ thống hỗ trợ phanh SBS tự động kích hoạt dù không có khả năng rõ ràng về việc xảy ra va chạm. Sau khi khảo sát điều kiện giao thông thực tế, phân tích các báo cáo kỹ thuật, Tập đoàn Mazda đã kết luận chính thức về vấn đề liên quan đến hệ thống hỗ trợ phanh SBS như sau:
Nguyên nhân của vấn đề là do phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS chưa phù hợp với điều kiện giao thông, có thể khiến hệ thống hiểu nhầm rằng xe đang ở gần với vật cản hoặc các xe khác, tự kích hoạt phanh kèm với âm thanh cảnh báo và thông báo trên màn hình của bảng điều khiển. Để khắc phục vấn đề trên, Tập đoàn Mazda sẽ nâng cấp phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh SBS.
Mazda khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và đảm bảo an toàn hơn cho chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng đang sử dụng xe thuộc diện bị ảnh hưởng cần nhanh chóng mang xe tới Đại lý ủy nhiệm của công ty để được cập nhật phần mềm.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
