Em đọc các bài viết của Bác vanquan1310 thật bổ ích cho các lính mới
như em. Cám ơn Bác rất nhiều!
như em. Cám ơn Bác rất nhiều!
Last edited by a moderator:
Bác chủ thớt cho em hỏi, xe dùng lâu ngày, tay lái (chỗ bấm còi) bị ố, xuống màu do mồ hôi tay thì xử lý như thế nào ạ?. Chất liệu ở vị trí bị ố là nhựa, như thế có dùng loại dưỡng cao su (xịt ở lốp xe) mà bác đã đề cập trước được không?. Và mình nên dùng chính xác là loại nào?. Em thấy có 1 số bác dán băng keo trong ở những vị trí mà tài xế hay sử dụng để tránh bị ám mồ hôi tay ở những vị trí này, làm như thế có hại gì không bác chủ thớt?. Em cảm ơn bác Quân,
thị trường hiện tại có bán rất nhiều dung dịch dưỡng nhựa, loại này khá an toàn bác có thể ra khu dân sinh hoặc bất kỳ cửa hàng bán đồ xe hơi để hỏi mua một bình, giá chỉ vài chục k thôi, đảm bảo như mới, sẵn dịp lau luôn táp lô, ốp vè tápi trong chưa đầy 10 phút.
chúc bác vui, quân.
chúc bác vui, quân.
Nếu toyo là chai xịt lốp thì có thể xịt ron cửa bình thường, sau khi xịt thì dòng xà phòng hoặc em thường dùng ô mô siêu tẩy để rửa lại là xong sạch đẹp.sonicgear nói:
Dây cu roa kêu ken két là vì đã bị dãn quá mức hoặc belt tension (tăng đơ dây cu roa) bị hỏng làm dây cu roa bị lỏng và trượt trên các buli nên kêu ken két. Khả năng nhiều là do dây cu roa bị dãn, kiểm tra bằng cách lật dây curoa lên xem có nhiều vết nứt ngang hay không. Nếu có thì cần phải thay khỏi lo bị nằm dọc đường. Sẵn dịp thay dây cu roa thì lắc lắc mấy cái bu li xem bạc đạn có bị rơ hoặc kêu rò rò thì thay luuôn để máy xe chạy êm hơn, dây cu roa chất liêu serpentine và bu li thì giá khá rẻ nếu đã dùng lâu thì nên thay cho an toàn.
Chúc bác vui, quân.
