tiền e ko thiếu nhưng chủ yếu là cái... giáSup nói:Kanz với anh cũng làm 1 cặp A45 nhỉ?
=)))))))))))
buồn ghê....nghe nói con xe A250 của em đã đến VN .... vậy mà đi đặt con khác...hic...lại phải chờ đến cuối năm...trong đáng lẽ 2 tuần nữa là có xe vi vu rùi....hic hic...
Anh nói đâu có sai, các bác OF lại bảo anh điêu, anh nói là A250 AMG ở Hà Nội sẽ cháy hàng sau khi xem thực tế chiếc nàykanz_min nói:
Cuối cùng có mua xe đâu mà để lại....nghiên cứu xe này từ lúc mới ra...chắc chắn là hot ở VN vì thị trường gần như không có chiếc xe City Car nào mà luxury cả. Yaris thì chưa đủ gọi là luxury. Mini thì toàn là xe cũ, đã vậy nội thất nhìn ko hợp mắt 1 số người. BMW X1 thì như xe cho bà già ...trẻ ko trẻ, già ko già...ko rớt vào đâu cả. Audi A1 thì 2 cửa...chật chội quá. Chạy thì cứng ngắt...Sirocco cũng vậy...2 cửa chật chội. C class hay BMW 3 series thì thành sedan mất rồi.
A Class rất hợp thời. Ít tốn xăng, luồn lách trong phố dễ, đậu xe dễ, đủ tầm luxury, giá dưới 100 nghìn. nhìn có phong cách riêng...duyệt. Đi làm hằng ngày là bá đạo.
A Class rất hợp thời. Ít tốn xăng, luồn lách trong phố dễ, đậu xe dễ, đủ tầm luxury, giá dưới 100 nghìn. nhìn có phong cách riêng...duyệt. Đi làm hằng ngày là bá đạo.
Hôm nay có việc chạy qua xem em A Class, chỉ có em A250 nhưng có mấy điểm chắc sẽ có "vấn đề":
- Gầm em A250 tương đoi thấp + khoảng cách từ mũi xe đến bánh trước rất dài ( dài hơn của C và E) nên chắc chắn A250 khi lên xuống dốc/hầm nhà để xe sẽ bị chạm mũi trước, đi nhanh vớ vẩn sẽ gãy mui
- Màn hình Media quá bé
Đang vội nên chỉ gạch được mấy dòng, mời các bác review tiếp để hãng giảm giá
- Gầm em A250 tương đoi thấp + khoảng cách từ mũi xe đến bánh trước rất dài ( dài hơn của C và E) nên chắc chắn A250 khi lên xuống dốc/hầm nhà để xe sẽ bị chạm mũi trước, đi nhanh vớ vẩn sẽ gãy mui
- Màn hình Media quá bé
Đang vội nên chỉ gạch được mấy dòng, mời các bác review tiếp để hãng giảm giá
