Đúng vậy. Thật ra luật sinh ra là để lách. Luật nước ngoài nó chặt chẽ hơn thì đòi hỏi cách lách tân tiến hơn. Ví dụ như mấy anh EU giờ xài Euro6, thì phải làm ra cái xe có thể nhận biết được khi nào nó hoạt động trên bàn lăn dyno thử nghiệm để chạy map xăng gió thải ra ít CO2 hơn. Điều này không hề đơn giản để giữ bí mật ở mức độ toàn cầu nó rất là khó khăn, không phải tự dưng VW đã gian lận từ rất lâu mà không ai phát hiện cho đến khi có 1 nhóm nghiên cứu sinh đặt nghi vấn. Hệ thống này nó tinh vi đến mức nhóm nghiên cứu sinh trên phải tái lập điều kiện y hệt như phòng thử dyno thì nó mới lòi ra.
Trong khi đó ở nước ta chỉ sử dụng chuẩn Euro4, vốn đã được mấy hãng xe lớn vượt qua từ lâu nên cách qua mặt nó cũng có phần dễ hơn
Giống như hiệu ưng Domino đó bác. Khi chưa phát hiện ra hãng nào gian lận thì ông nào cũng nói mình ngon, nói chung là ông nào cũng có những góc khuất riêng, chỉ là lớn hay nhỏ, và bị phát hiện khi nào thôi.
. Nhưng khi một ông bị thì sẽ điều tra luôn những ông khác (Hoặc tệ hơn có thể tố lẫn nhau). 
