Mercedes-Benz GLS đã có xe lắp ráp tại Thái, bản máy dầu 350d có giá 4,9 tỷ đồng

[lafitte]

Yên tâm. Mẹc không còn bán sản phẩm nào sử dụng máy dầu tại VN. Có dân Thái thích máy dầu họ sẽ mua.

Thời thế cũng đổi thay rồi bác, bây h đang giai đoạn SUV hoá nên thích xe êm chạy đa dụng.
Nhưng dân đang giàu lên, mua sedan đi làm mua suv đi chơi nên là suv máy dầu nói ra cũng là có khả thi.
S bản base hơn 4 thì có khi con này mà lắp ráp dưới 4 lại nhiều khách.

 

[crabs]

Máy dầu, dù là máy Mer, vẫn không thể êm ái như máy xăng được, chỉ được cái, đỡ tốn xăng, cái mà người đã đi Mer không quan tâm lắm.

Không ăn xăng chứ đở tốn gì bác

 

[turboauto]

Máy dầu, dù là máy Mer, vẫn không thể êm ái như máy xăng được, chỉ được cái, đỡ tốn xăng, cái mà người đã đi Mer không quan tâm lắm.

Đã từng thấy S class máy dầu tại Thái luôn mới ghê, chứ con này SUV cỡ lớn thì có option máy dầu là hợp lý

 

[phuquy]

Thời thế cũng đổi thay rồi bác, bây h đang giai đoạn SUV hoá nên thích xe êm chạy đa dụng.
Nhưng dân đang giàu lên, mua sedan đi làm mua suv đi chơi nên là suv máy dầu nói ra cũng là có khả thi.
S bản base hơn 4 thì có khi con này mà lắp ráp dưới 4 lại nhiều khách.

Con gls350d này chạy 1 mạch từ SG tới Huế mới hết bình dầu.

 

[ncan]

cảm giác giống xe chở quan tài quá mí anh

 

[AeroInn]

Theo em họ chuộng máy dầu của GLS vì mức momen xoắn thôi.

 

[con9x]

Theo toi thi Dầu ở mình chất lượng cũng on hơn trước nhiều rồi. Bán xe này chăc cũng nhiều người quan tâm, xe cũng chỉ là phương tiện chi phí vận hành cũng là vấn đề quan tâm khi mua xe

 

[Vinh Nam]

Thống kê trước đây chiếc GLS 350d bán cũng ngang ngang với GLS 400 máy xăng. Nhưng mang chiếc GLS 350d về Việt Nam thì phải bỏ ra hệ thống BlueTEC và phải chỉnh chất lượng dầu về Euro 4 cũng phức tạp. Bán máy dầu phải tính toán giá bán thấp hơn máy xăng 1 chút nhưng ở nước ngoài giá máy xăng và dầu ngang ngang giá nên cũng khó cho hãng

 

[Tony Stark]

Thống kê trước đây chiếc GLS 350d bán cũng ngang ngang với GLS 400 máy xăng. Nhưng mang chiếc GLS 350d về Việt Nam thì phải bỏ ra hệ thống BlueTEC và phải chỉnh chất lượng dầu về Euro 4 cũng phức tạp. Bán máy dầu phải tính toán giá bán thấp hơn máy xăng 1 chút nhưng ở nước ngoài giá máy xăng và dầu ngang ngang giá nên cũng khó cho hãng

Hyundai toàn bán SantaFe máy dầu đắt hơn bản máy xăng !? mà luôn bán được nhiều hơn ?