Moment xoắn và mã lực tối đa đạt được ở vòng tua máy thấp mới quan trọng đó bác.
Sức mạnh của G 300 CDI Professional ‘Edition PUR’ được sản sinh từ động cơ diesel 3.0L với mức momen xoắn dồi dào 400Nm tại dãy vòng tua 1.600 – 2.800 vòng/phút. Công suất cực đại 183 mã lực cũng dễ dàng đạt được ngay tại vòng tua 3.800 vòng/phút.
Mình có mua chỗ cậu 2 cái iPad rồi, bên Lê Văn Sỹ, thấy cậu cũng ham oto quá nhỉ!
oto thì thanh niên nào cũng ham mà anh,vấn đề là bác hồ ko cho phep thôi hihihi.Thanks anh ủng hộ nha.
Thắc mắc "kính quay tay" là vì nếu là điện lội nước hỏng thì điện đâu ra mà điều khiển? Làm sao mở kiếng khi xe bị ngập ở khoảng 1m? Nhiều người không hiểu đúng nghĩa của "off-road", cứ nghĩ là chiếc xe lội được nước, đi đường gồ ghề là cho rằng nó là xe off-road, quan trọng là sau khi làm được mấy cái đó có chiếc nào vẫn vận hành ổn định và mạnh mẽ như G-Class không.
Ngay cả việc hỏi sao xe off-road mã lực yếu thế? SUV việt dã chú trọng là moment xoắn chứ không phải Super Car mà quan trọng mã lực để đạt được tốc độ cao, chạy cho nhanh mà leo đèo không nổi thì mã lực cao làm gì?
Và câu "Xe này giành cho bọn tâm thần mua"? OK, người tâm thần người ta chỉ coi xe là cái phương tiện không giống người thường mua xe mà không biết công dụng và mục đích sử dụng nó để làm gì. Chốt lại là "dành" chứ không phải "giành" nhe Tiến Sĩ của 1000 câu hỏi vì sao?
