@sonnguyen: V8 và Kompressor là 2 thuật ngữ hoàn toàn khác nhau,nên nó - + với nhau là chuyện bình thường bác
Xe của bác là C230 là V6,đặc biệt trên đường nạp có một bầu,đó là bộ phận thay đổi chiều dài đường nạp đó bác,mục đích là tối ưu hệ số nạp theo chế độ hoạt động của động cơ,nằm dưới hộp ECU
Còn Kompressor => compressor Giống như C180 và C180K W203 vậy ,là thuật ngữ cho các xe muốn nâng công suất rồi .Nó là nạp cưỡng bức,nhưng cũng phải nằm trong giới hạn !
Chúc bác vui!
Xe của bác là C230 là V6,đặc biệt trên đường nạp có một bầu,đó là bộ phận thay đổi chiều dài đường nạp đó bác,mục đích là tối ưu hệ số nạp theo chế độ hoạt động của động cơ,nằm dưới hộp ECU
Còn Kompressor => compressor Giống như C180 và C180K W203 vậy ,là thuật ngữ cho các xe muốn nâng công suất rồi .Nó là nạp cưỡng bức,nhưng cũng phải nằm trong giới hạn !
Chúc bác vui!
Last edited by a moderator:
đâu anh, tự động đấy chứ, chỉ khác bấm nút thì nó là núm xoay mờ.SUp.com nói:
Con này air-con vẫn là loại chỉnh cơm bác Nam nhỉ
Còn chế độ vận hành thì chỉ đơn giản 2 loại: High/Low. Bác nào rành 2 mode này chỉ bày cho em với !
@mb_fan: ừm, xác nặng, mà muốn tăng tốc ngon thì phải hộp số 5 cấp mới đạt, nhưng sao thấy a Nam bảo là MB bỏ hộp số 5 cấp rùi mà??? hay đây là xe thuộc lô cuối??? ^^
