Chào các bác hội MFC, e là mem mới của os, e đang chạy xe 5 chỗ và có nhu cầu đổi lên 7 chỗ, e thấy zinger là lựa chọn phù hợp nhưng e chưa rành về xe này mấy, nhờ các bác chỉ giúp em nếu mua xe cũ thì để ý những mục nào, vì e đang xem 2 chiếc như sau:
1. Zinger AT màu bạc, đăng ký 8/2009 chạy >170000km. Chủ xe rao bán 390tr
2. Zinger MT màu xanh đời 2009 đk 2010 chạy 110000km. Chủ xe rao 415tr.
Các bác tư vấn giúp e giá 2 e đó có ok ko? Nên lấy chiếc nào? Lấy xong thì kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế những gì? Hết khoảng bn tiền
Mong tin các bác.
Trân trọng
1. Zinger AT màu bạc, đăng ký 8/2009 chạy >170000km. Chủ xe rao bán 390tr
2. Zinger MT màu xanh đời 2009 đk 2010 chạy 110000km. Chủ xe rao 415tr.
Các bác tư vấn giúp e giá 2 e đó có ok ko? Nên lấy chiếc nào? Lấy xong thì kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế những gì? Hết khoảng bn tiền
Mong tin các bác.
Trân trọng
Hạng D
Xe màu xanh Mit bán rẻ hoen xe màu khác, bác lueu ý.
Điều kiện là đem vào Isamco test cuối cùng.
Chỉnh sửa cuối:
Hiên thị trường vẫn còn bán loai dung dịch đổ vào thì máy kêu cũng thành máy êm , xe khói nhe thành không khói... Nên khi test, phải test nhiều yếu tố lắm.
Vậy hả bác, thế thì em khó rồi, tiếc là ko được gần các bác để được tư vấn. Như vậy 2 xe em hỏi thì cần kiểm tra những gì để mua được
[
Khu nhà bác nếu không có dại lý Mit thì nếu chạy thử vừa ý xong có thẻ đem vào Ford, Toy test cũng được. Còn chi phí bảo dưỡng sau khi mua thì mình nghĩ tầm 7 triệu nếu vén khéo; 15 triệu nếu thoải mái, đây là con số bình thường.
Đường cao tốc 120km/h sắp cho chạy 144 km/h nên bây giờ là thời của Mit, Zinger rồi.
Nếu Km thực thì 300.000 vẫn chưa hề hấn gì cái động cơ.
Khu nhà bác nếu không có dại lý Mit thì nếu chạy thử vừa ý xong có thẻ đem vào Ford, Toy test cũng được. Còn chi phí bảo dưỡng sau khi mua thì mình nghĩ tầm 7 triệu nếu vén khéo; 15 triệu nếu thoải mái, đây là con số bình thường.
Đường cao tốc 120km/h sắp cho chạy 144 km/h nên bây giờ là thời của Mit, Zinger rồi.
