Vậy hả bác,sao lúc ktra xe kỹ thuật của gara cho em xem phần mềm canh chỉnh thươc lái,họ nói xe em captiva 2008ltz vẫn có hai con ốc chinh camber phía sau vì trong phần mềm bao cho phép chỉnh hai bánh sau của xe.
2 ốc camber trước e thay là 1t6 , e cân bằng động ở Dr.joe thì họ chỉnh camper trước và sau nhưng ở trước chỉnh nhìu hơn do liên wan đến góc lái , còn phía sau cần thiết thì sẽ chỉnh chủ yếu là độ chụm ( hay toe...gì gì đó e quên ) , cái đó các bác thấy các dòng crossover, suv ( tuỳ dòng..) khi mình đi phía sau thấy 2b sau hơi bè ra hơn so với 2b trước giúp bám đường , cua được an toàn hơn , riêng 2 con ốc chỉnh camber trước nếu qua 1 time sử dụng sẽ mòn...v..v....nếu phát hiện ko còn ok nữa thì tốt nhất nên thay , nếu ko thì dù có 10 cái máy Hunter cũng khó mà chỉnh cho bác được , chúc v2 bác mau lành .
Em đọc qua mà cũng chưa hiểu miếng đó là gì, các bác đừng cười em nhé. Nếu bác có hình cho em xin tí để học hỏi.
Chào các bác em không biết ở ngoài họ gọi một chi tiết phụ tùng là gj nhưng theo em được biết thì em chưa từng thấy và thực tế em cung đã làm dưới xưởng hơn 1 năm tròi tháo phần gầm của captiva cũng tương đồi nhiều như lệch lái và ăn mòn vỏ phía trong hoặc ngoài thì bọn em thường kiểm tra độ chụm và cân chỉ rô tuyn lái trong và ngoài.
Hôm nọ em cũng tính chụp hình để cho các bác xem cho dễ mà máy bị hết pin ah.
tiện thể các bác cho em hỏi,em vừa thay hai bố thắng cho bánh sau nhưng từ lúc đó khi đap thắng là xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt rất khó chịu. Trước khi thay bố thì không có tiếng kêu này.
mong các bác bắt bệnh giúp em ah
Cái này hôm trc em cũng bị, bác Vui liền cho thợ tháo bánh, vô tí mỡ bò và lấy giấy nhám chà bố tí thì hết.
