Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Mit Mirage - gặp vấn đề với XXX về đèn cos đi đêm.

[Leex]

Em đi công tác bằng Mirage CVT qua hầm Thủ Thiêm cũng nhiều, và chưa lần nào em bật đèn sương mù lên cả. Em thường đi khoảng từ sáng tới 5 giờ chiều. Vậy mà chưa lần nào bị phạt. Vì Em thấy trước khi vào hầm nó chỉ để cái bảng là bật đèn cos thôi... Không biết đúng không vậy các Bác. Hay tại em hên nên không bị phạt.
Còn thực tế em chạy thì chưa thấy bóng đèn xe tối. Vì thực tế xe nhỏ đa số xe nào cũng vậy ạ

Quy định khi qua hầm là bật đèn chiếu gần. Bác Imarust bị phạt vì chỉ mở đèn đờ-mi (vặn 1 nấc) thì bị phạt là đúng lỗi.
Còn vụ mở đèn sương mù hay không mở thì xxx không quan tâm vì đâu có quy định gì để phạt.
Các xe Mitsubishi theo em biết là xoay 1 nấc là đờ-mi, xoay tiếp 1 nấc nữa là chiếu gần, kéo cần lên là chiếu xa.

 

[AeroInn]

Mirage thì em chưa biết nhưng Mít ZInger nhà em thì muốn mở đèn cos phải vặn núm bên trái 2 nấc, vặn 1 nấc chỉ bật đèn Demi, bóng Demi chỉ có 5w, bác phải vặn thêm 1 nấc nữa để tim đèn cos 55w sáng, thế là không bị xxx phạt nhé. Nên em nghĩ xe Mít hệ thống điều khiển nó như nhau cả, bác kiểm tra lại xem.

 

[Alves]

Quy định khi qua hầm là bật đèn chiếu gần. Bác Imarust bị phạt vì chỉ mở đèn đờ-mi (vặn 1 nấc) thì bị phạt là đúng lỗi.
Còn vụ mở đèn sương mù hay không mở thì xxx không quan tâm vì đâu có quy định gì để phạt.
Các xe Mitsubishi theo em biết là xoay 1 nấc là đờ-mi, xoay tiếp 1 nấc nữa là chiếu gần, kéo cần lên là chiếu xa.

Anh Leex cho em hỏi, khi đang mở Cos muốn đá đèn thì đá thế nào anh ha? Hay là phải đá cái sang Pha xong đá cái nữa về Cos nhỉ
Thanks anh

 

[Leex]

Anh Leex cho em hỏi, khi đang mở Cos muốn đá đèn thì đá thế nào anh ha? Hay là phải đá cái sang Pha xong đá cái nữa về Cos nhỉ
Thanks anh

Đá đèn thì gạt nhẹ thôi bác Alves. Bác gạt mạnh nó chuyển thành pha mất công phải gạt mạnh thêm cái nữa để về cos.