Do cái lốp sơ cua bị tháo ra nên phần đít nhìn hơn bị caoQuangCruze nói:con này cái đít chỏng chỏng lên, nhìn hơi xấu!
Nếu bác nào từng trải nghiệm về động cơ trên mẫu Triton thì sẽ không có gì để bàn về động cơ xe, tăng tốc và mức tiêu hao nhiên liệu thấp ..
Con này theo em thì cung làng xàng so với cái giá của no mà hãng xe công bố .kiểu dáng nhìn hơi imang tính bề ngoài nhiêu hơn .Cầu truớc La cầu mền Kha năng càn lướt kém hơn so vơi cầu cứng .Đông cơ theo em thì vẫn chưa đu tầm của một xe địa hình thực thụ .
Con này có Kha năng độ lên đươc ko Bác Lơ đo mới La vấn đe.ko độ được thơ chán lắm .Mà cái địa hình bên MÍt làm nhìn chán phèo .CỠ này thì một cái ford escape vùa chạy vừa ngủ nó cũng đi qua được .em nói ko phải các Bác bỏ quá cho .
em thấy Cai pajero dầu cũ vẫn ngon hỏn .
Con này có Kha năng độ lên đươc ko Bác Lơ đo mới La vấn đe.ko độ được thơ chán lắm .Mà cái địa hình bên MÍt làm nhìn chán phèo .CỠ này thì một cái ford escape vùa chạy vừa ngủ nó cũng đi qua được .em nói ko phải các Bác bỏ quá cho .
em thấy Cai pajero dầu cũ vẫn ngon hỏn .
Hôm chủ nhật sao bác không đi xem.DAOTHOAT nói:
Các cuộc off road trước, có nhiều lần cả Escape và Triton tham gia, nhưng Esc dần dần ít đi. mọi người đề có thể so sánh Esc với Triton rồi. Con PS này các thông số đều nhỉnh hơn Triton một chút, nhưng giá bị thuế , cao hơn Triton khá nhiều, nếu thuần off road, mua Triton - tiết kiệm hơn.
Pajero Sport là dòng nhỏ hơn những chiếc SUV truyền thống, không thể bì được. Nhưng dàn gầm xe này làm rât tốt và lớn,vài hôm nữa đến đại lý, bác yêu cầu họ đội lên cho bác xem.
Xe sản xuất để đáp ứng đa số người dùng. Dạng cầu trước cứng không chạy nhanh được (lái tốc dộ cao kém) nên những chiếc xe ngày xưa dùng cầu cứng dần chuyển sang dạng hiện nay hết ( thí dụ Hilux)
