Hàng của hãng thì lúc nào cũng chuẩn, giá cao mà an tâm
Ra ngoài mua thì tùy chỗ nào uy tín, vhoox nào k uy tín.
Giá bên ngoài bằng 1/2 của hãng thôi.
Nên thay nguyên cụm là rutuyn lái trong, rutuyn lái ngoài và thước lái luôn. Cái này không tiếc được đâu. Tiếc là mai mốt cái nọ nó phá cái kia. Bác làm xong chạy hạn chế đánh lái chết. Vì đánh lái chết thì lực tác động lên những món trên rất lớn, mau tèo lần 2.
Ra ngoài mua thì tùy chỗ nào uy tín, vhoox nào k uy tín.
Giá bên ngoài bằng 1/2 của hãng thôi.
Nên thay nguyên cụm là rutuyn lái trong, rutuyn lái ngoài và thước lái luôn. Cái này không tiếc được đâu. Tiếc là mai mốt cái nọ nó phá cái kia. Bác làm xong chạy hạn chế đánh lái chết. Vì đánh lái chết thì lực tác động lên những món trên rất lớn, mau tèo lần 2.
Trc năm 2k Mit đỉnh của nhọn, nhưng từ sau khủng hoảng dầu mỏ bọn Nhunt khác chứng minh xe tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ lên ngôi … mới đó 2 thập kỷ, Mit đã phải bán mình vì bảo thủ, và lạc hậu so với phần còn lại của TG
Tương tự cho Peugout cố chấp, lạc hậu bán mình cho … à mà thôi
Mình đi nhiều xe cũ trên dưới 10 năm luôn có cảm giác hơi lệch lệch tay lái một xíu, khả năng xe cũ thì nó hao mòn tự nhiên thôi
Tui đã nói "đổi mới hay là chết!" mà ko ngheTrc năm 2k Mit đỉnh của nhọn, nhưng từ sau khủng hoảng dầu mỏ bọn Nhunt khác chứng minh xe tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ lên ngôi … mới đó 2 thập kỷ, Mit đã phải bán mình vì bảo thủ, và lạc hậu so với phần còn lại của TG
Tương tự cho Peugout cố chấp, lạc hậu bán mình cho … à mà thôi
Mà mình đang nói đề tài nào ta? cn xe hay... Cccd nhỉ?...
Bác nên xem tiếp, mới có nửa đường thôiTrc năm 2k Mit đỉnh của nhọn, nhưng từ sau khủng hoảng dầu mỏ bọn Nhunt khác chứng minh xe tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ lên ngôi … mới đó 2 thập kỷ, Mit đã phải bán mình vì bảo thủ, và lạc hậu so với phần còn lại của TG
Tương tự cho Peugout cố chấp, lạc hậu bán mình cho … à mà thôi
Tập đoàn PSA
Và được nhập chung vào Stellantis mới ra lò
Vẩn là chủ tịch của Stellantis (gốc bồ đào nha)
