Đời này mà giá này phải xem kỹ nhé anh em. Chẳng có chiếc bánh nào thơm ngon mà giá rẻ cả.
Để em đi học sửa xe mở gara phục vụ các bác. Em thấy nghề này giờ ngon à. Tới lúc đó các bác nhớ ủng hộ em nhé, kkk.
anh tho cua em noi :" de anh gan day coroa moi vao, cho no may neu may xe chay em thi ok con kg thi mo dan dau ra. neu mo dan dau ra truoc thi phi cong ney may xe no va chay em ai". nhu vay thi em cung chang biet lam sao? chang le em keo xe di cho khac? may anh tu van giup em voi.
kkk thế thì bác cứ thử đi, nếu máy êm, tua máy tròn không giật thì bác quá may mắn. Nhưng thông thường nếu thợ kỹ thì k ai làm vậy.
Bác CoalTrung cho em hỏi chút ạ...
Thường Pajero bao nhiêu km phải thay dây cu roa cam vậy? Xe em lúc mua về là 118k km...
Nghe các bác nói đứt dây cu roa là banh dàn đầu, cong pít tông em thấy ớn ớn quá. Sài gòn có garage nào làm tốt không bác? Vào hãng giá cao quá.
Cám ơn bác đã tư vấn nhiệt tình cho anh em.
Foo.
Thường Pajero bao nhiêu km phải thay dây cu roa cam vậy? Xe em lúc mua về là 118k km...
Nghe các bác nói đứt dây cu roa là banh dàn đầu, cong pít tông em thấy ớn ớn quá. Sài gòn có garage nào làm tốt không bác? Vào hãng giá cao quá.
Cám ơn bác đã tư vấn nhiệt tình cho anh em.
Foo.
Thợ đã làm chưa?
Thì cứ lắp curoa cam vào, tháo các bugi chi nhẹ rồi xoay nguội từ từ.
Nếu có một supap bị cong, máy sẽ không xoay được hay xoay được mà cái supap đó sẽ không trả về, nhìn biết ngay. Chắc ý Bác thợ là vậy.
Bác điện thoại vào Hãng xem còn có dây không? Nếu có thay zin cho rồi.
