Em đi từ Cao bằng lên Đồng Văn bằng con đường Hạnh phúc ah
Bác @caheo chạy bằng PS đến hết các chấm vàng trên avatar. Vì vậy 20l là bình thường khi mà nổ máy để cắm trại.
Bác @caheo chạy bằng PS đến hết các chấm vàng trên avatar. Vì vậy 20l là bình thường khi mà nổ máy để cắm trại.
Hôm qua mình chạy 300km trong đó 160km là đường cao tốc còn lại là đường hỗn hợp. Lúc đi đổ đầy bình. Hết 300km vạch chỉ giữa bình có nghĩa là còn nửa non bình. Chú nào bảo chạy 20lít/100km ra đây anh ạ chú 1 ạ. Xe của mình PS Ultimate V6 3.0.
Đây là đoạn em đi 20L/100km:E tưởng bác chém cho vui, hóa ra là thật ạ
Hơn 220km, 99% là đèo dốc, những đoạn bên núi bên vực sâu kéo dài liên tục nhưng…sướng.
Trung bình cứ 50m là 1 cua ; 4k khúc cua cho 5 tiếng rưỡi,~ 40L xăng. Phê như con tê tê. Bù lại cảnh đẹp thì xuất hiện liên tục. Đường hầu như tốt, có 1 vài đoạn sạt lở, đất đá gốc cây từ trên núi sạt xuống lấp hơn nửa bề mặt đường nhưng xe con thì lách qua vẫn được.
*Định mức xe em sau chuyến XV:
-Xăng:
Tổng quãng đường em đi là 6300km.
Tính định mức x giá xăng (Thấp nhất: 10 lít/ 100km; Cao nhất: 20 lít/ 100km= 18 triệu.
( Xe em 2 cầu, 3.0, V6, máy xăng).
Đây là đoạn em đi 20L/100km:
Hơn 220km, 99% là đèo dốc, những đoạn bên núi bên vực sâu kéo dài liên tục nhưng…sướng.
Trung bình cứ 50m là 1 cua ; 4k khúc cua cho 5 tiếng rưỡi,~ 40L xăng. Phê như con tê tê. Bù lại cảnh đẹp thì xuất hiện liên tục. Đường hầu như tốt, có 1 vài đoạn sạt lở, đất đá gốc cây từ trên núi sạt xuống lấp hơn nửa bề mặt đường nhưng xe con thì lách qua vẫn được.
*Định mức xe em sau chuyến XV:
-Xăng:
Tổng quãng đường em đi là 6300km.
Tính định mức x giá xăng (Thấp nhất: 10 lít/ 100km; Cao nhất: 20 lít/ 100km= 18 triệu.
( Xe em 2 cầu, 3.0, V6, máy xăng).
Người thật, việc thật, vậy em tin bác
Chỉ băn khoăn bác có tính toán trước và sau khi lao đèo không xDRất mong một ngày được một chuyến đi như Bác lên miền núi phía Bắc. Đợt rồi e XV nhưng là Nam tiến, không thấy sướng (bác đừng tự ái nha
). Thích nhất là cái đoạn chạy từ Đà Nẵng lên Kon Tum mà phải đi qua 40-50km đèo Lò Xo thui, nhưng vẫn chưa đủ, chưa đã.
Chuyến XV của em đây. Trước khi đi em có hỏi thăm các bác bên PSC.Người thật, việc thật, vậy em tin bác
Rất mong một ngày được một chuyến đi như Bác lên miền núi phía Bắc. Đợt rồi e XV nhưng là Nam tiến, không thấy sướng (bác đừng tự ái nha
https://www.otosaigon.com/threads/xuyen-viet-31ngay-he-2015.8666319/page-5
Xem lại em vẫn còn máu
Em nghe các bác kỹ thuật nói chuyện thì có thể lý do chính là lòng xylanh PSG dài hơn PJ nên chu kỳ nổ ít hơn, dẫn tới đốt xăng ít hơn.
Đường này toàn đèo dốc chạy không quá được 40km/h thì 20l cũng phải nhất là chạy động cơ 3.0 mà không quen đường.Em chạy xe Zinger mà cũng gần 12l.
Đây là đoạn em đi 20L/100km:
Hơn 220km, 99% là đèo dốc, những đoạn bên núi bên vực sâu kéo dài liên tục nhưng…sướng.
Trung bình cứ 50m là 1 cua ; 4k khúc cua cho 5 tiếng rưỡi,~ 40L xăng. Phê như con tê tê. Bù lại cảnh đẹp thì xuất hiện liên tục. Đường hầu như tốt, có 1 vài đoạn sạt lở, đất đá gốc cây từ trên núi sạt xuống lấp hơn nửa bề mặt đường nhưng xe con thì lách qua vẫn được.
*Định mức xe em sau chuyến XV:
-Xăng:
Tổng quãng đường em đi là 6300km.
Tính định mức x giá xăng (Thấp nhất: 10 lít/ 100km; Cao nhất: 20 lít/ 100km= 18 triệu.
( Xe em 2 cầu, 3.0, V6, máy xăng).
Đây là đường từ Hà Giang lên Lũng cú phải không bác? Một trong những cung phê nhất VN. Em chạy rồi nhưng trước chạy xe dầu và cũng chẳng để ý có tốn hơn không nhưng chắc bác chạy 20l/100km cho đoạn này thì chắc cũng bình thường.
