Thung củm em còn 15 cục gạch lên nốt hạng C gì đấy , vào thớt cứ chê Mít rùi lấy FT thấn thánh so với PS thần thánh thì đừng trách em k báo trước ạ .. .
kkkk!
kkkk!
Mỗi người có một quan điểm ý kiến nhận xét riêng chứ bác, còn việc em đi xe gì thì không quan trọng bác ạ, nhưng em cũng có trải qua 01 lần dòng Mit rồi ạ.
Dĩ nhiên, BÁc muốn full option phụ kiện xịn thì dùng xe Hàn tự nhập, có cả gạt nước chống băng tuyết, full option linh kiện tàu thì xe Hàn LD.
Muốn an toàn và kỹ thuật tiên tiến thì Mit và Honda.. Cũng đang chờ Honda đem SUV vào vietj nam.
So sánh công bằng mà nói em thấy MIT thua Toy đúng cái dịch vụ , isamco nhìn còn ra cái hồn chứ mấy chỗ khác nhìn tiêu điều , thợ thuyền trông chán lắm .Thung củm em còn 15 cục gạch lên nốt hạng C gì đấy , vào thớt cứ chê Mít rùi lấy FT thấn thánh so với PS thần thánh thì đừng trách em k báo trước ạ .. .
100k đầu chỉ thay nhớt thay lọc; cao hơn là thay curoa có làm gì nhiều đâu. Các Hãng xe và các Đai lý chênh nhau ở khoản chiều khách. Nếu cso đại lý mà chịu làm mấy cái nhỏ hay chửa những thứ lặt văt theo khách yêu cầu là chấp nhận được.
Đa số sống nhờ Đồng Sơn thôi, mà khoản này thì các Đại lý lúc nào cũng làm không hết.
Đa số sống nhờ Đồng Sơn thôi, mà khoản này thì các Đại lý lúc nào cũng làm không hết.
Đúng rồi bác ạ. Do learning nên 1 số thông số được đặt lại nhằm tối ưu hóa tiêu thụ NL, sau đó đi trên đường ECU phải xử nhiều thông số mới nên trong giai đoạn này xe sẽ ồn ù nhiều, sau đó sẽ ổn định và êm trở lại.
Bác làm em lo quá, em vừa mua 1 chiếc Mit đã qua 5 năm sử dụng, hơn 100k. Tiêu em rồi bác @phatbinhduong, hận đời sao không cho em gặp "thánh" sớm hơn.
