Forrtuner rẻ hơn 200tr thì vẫn lãi dày hơn Mit ps. Mit giảm giá thì tốt cho khách mua nhưng vô hình chung khiến PS bị nghi ngờ nhiều hơn --> khách quay lưng.
Toy làm thị trường cho FT quá hay, vừa giải quyết các đối thủ vừa đẩy sạch hàng tồn. Giờ đâu chỉ FE và PS gặp khó đâu, xe chưa ra như Sò cũng gặp khó luôn chứ. FT còn 1 con bài máy dầu AT 2.8 chắc để dành ra đòn kết liễu.
Nhưng ý Toy là đấu FT với So. Nếu chỉ một mình Mit thì Toy vẫn áp dụng chính sách xưa giờ.à, ý e là chỉ trong phân khúc SUV 7 chỗ này thôi ạ
Mấy dòng khác của Toy vẫn đắt bomera trong khi ít đồ chơi
Hạ giá, Toy thiệt hại nặng, nhưng phải làm, để tránh TH lên số một.
Trước mắt là các bác đang đi FT gặp khó, vì FT lướt sẽ rớt giá như các xe thông thường khác.
Còn PSD lướt để xem thế nào.
PS sẽ có 2 dòng. Dòng PSG giá cao với đủ tính năng, dòng PSD giá thấp. Khách rùy chọn.
Đúng là vậy nhưng tỉ lệ trượt của FT so với chính nó vẫn thấp do lượng hấp thụ FT vẫn cao. Em đang nói bản máy dầu, bản máy xăng đương nhiên rớt nhiều hơn.
giờ thì ai ai cũng đều đặt dấu hỏi to đùng khi có ý định mua xe Mit, liệu mình có là con gà cho Mit hay không qua cách định giá sản phẩm, niềm tin bị giảm sút ghê gớm, Toy cao tay quá!
Sẽ không có giảm nữa, mà chắc chắn có dòng PSD giá thấp, đủ để cạnh tranh.Giảm vậy chưa ăn thua
Chất lượng xe PSG thì giá đó là đúng rồi.
220hp so với 164 8 cấp so với 6 cấp, chưa kể chuyện lật hay không lật nữa.
Em thấy ở bên Thái rồi đây bác, mới nhìn thì Pajero Sport rất đẹp, nhưng tới lúc thấy Fortuner rồi thì hết muốn nhìn Pajero Sport nữa. Ngoại thất thì Fortuner bề thế hơn, bắt mắt hơn; nội thất nhìn vào thì thấy rông rãi hơn, thiết kế thông minh hơn. Chắc Pajero Sport chỉ hơn Fortuner ở cái máy thôi, ngoài ra có thể là dàn phuộc nữa, nhưng ở VN thì 2 lợi thế này lại ko phát huy dc hiệu quả.
