Triton đã đạt tiêu chuẩn va chạm ngan cách đây 10 năm mà không cần trang bị bóng hông, dĩ nhien có thêm thì tốt.
Ngược lại, các xe khác cắt pre tension belt, nó còn nguy hiểm hơn.
Ngược lại, các xe khác cắt pre tension belt, nó còn nguy hiểm hơn.
Ranger suýt làm trùm thực sự vì dùng động cơ đời cũ, giá rẻ nhưng ô nhiểm, nếu không có qui định về khí thải của NN.
Má ơi vẫn trung thành với 2 túi khí. Qua mấy đời nâng cấp rồi vẫn 2 túi. Mấy món khác thì ổn khỏi bàn rồi.
Tư duy sàn sàn. Sao không cầu thị hơn? Hay đợi các xe khác trang bị đủ hết mình mới trang bị cuối cùng? Tui đang đi triton mivec 2017 chứ không phải tui ném đá suông.
Bác xem thực tế sẽ thấy nhé. Mình đánh giá trong dàn bán tải thì nội thất của Mit tinh tế, thể hiện sự chăm chút khách hàng.
Xe nào cũng cắt ít nhiều. Mit cắt bóng hông, Ford cắt pretension belt.
Với vietj nam thì va chạm thẳng nguy hiểm và nhiều hơn chứ.
Mit vẫn có bản đủ túi khí, nhưng xe khác.
