Bêm chợ Os có 3 con e chấm con 2011 màu nâu đó bác liên hệ xem sao ah
Có bác 'bị thuốc' ODO thật tới hơn 200K, bị kéo về 80K. Bác ấy tự nhủ, nhìn Z còn ngon chán --> đời vui.
Em xin lấy ví dụ dễ hiểu như sau để so Zinger với các "bạn nhớn" khác:
Em đi FutureX được 52000km, 1 đồng nghiệp đi wave, được 62000km.
- Cùng mua 2010, cùng dùng A95, chưa từng sửa gì lớn ngoài vá xe, thay nhớt.
- Wave hiện chạy 1 lít xăng cho max = 32km _ đi trường trường nhiều
- FutureX dù em có nắn nót, dìu dắt nhẹ nhàng thì 1 lít cũng chỉ được 52km _ chủ yếu nội thị.
--> nếu cho cùng chạy được 52000km thì Wave uống hết 1625 lít, còn FutureX chỉ 1000.
Tính trung bình giá xăng 95 trong 5-năm là 18000đ, Các bác thấy ớn Wave _ hay ớn Zinger hônnngggg.
Xin khoang: hãy cộng thêm giá mua xe mới để thấy sự khác biệt: Wave 2010 giá 15tr, còn FutureX em tới 29,2tr.
Đúng là Xế xịn nhiều option, nhưng giá trị mang lại có hơn bao nhiêu so với Zing. Lái Ỉn-E.2014 em thấy phát bực (V1, F1 đều thấy rung rõ trên đường nhựa tốt). Lên Q7 băng sau, có khác mấy so với Fotuner đâu. Đi đường xấu, không chắc mấy bác xế xịn dám vào đường tránh Huế lúc chưa sửa (2012) hay đường đi thác Voi từ Đà Lạt, hoặc đường vào chùa A-Di-Đà phía sau thác Dambri.
Mới đây đang có dự luật thu thuế 75% - 150% với xe trên 2.0 ==> em giử chặt V2 của em thêm dăm năm nữa.
Em xin lấy ví dụ dễ hiểu như sau để so Zinger với các "bạn nhớn" khác:
Em đi FutureX được 52000km, 1 đồng nghiệp đi wave, được 62000km.
- Cùng mua 2010, cùng dùng A95, chưa từng sửa gì lớn ngoài vá xe, thay nhớt.
- Wave hiện chạy 1 lít xăng cho max = 32km _ đi trường trường nhiều
- FutureX dù em có nắn nót, dìu dắt nhẹ nhàng thì 1 lít cũng chỉ được 52km _ chủ yếu nội thị.
--> nếu cho cùng chạy được 52000km thì Wave uống hết 1625 lít, còn FutureX chỉ 1000.
Tính trung bình giá xăng 95 trong 5-năm là 18000đ, Các bác thấy ớn Wave _ hay ớn Zinger hônnngggg.
Xin khoang: hãy cộng thêm giá mua xe mới để thấy sự khác biệt: Wave 2010 giá 15tr, còn FutureX em tới 29,2tr.
Đúng là Xế xịn nhiều option, nhưng giá trị mang lại có hơn bao nhiêu so với Zing. Lái Ỉn-E.2014 em thấy phát bực (V1, F1 đều thấy rung rõ trên đường nhựa tốt). Lên Q7 băng sau, có khác mấy so với Fotuner đâu. Đi đường xấu, không chắc mấy bác xế xịn dám vào đường tránh Huế lúc chưa sửa (2012) hay đường đi thác Voi từ Đà Lạt, hoặc đường vào chùa A-Di-Đà phía sau thác Dambri.
Mới đây đang có dự luật thu thuế 75% - 150% với xe trên 2.0 ==> em giử chặt V2 của em thêm dăm năm nữa.
Hôm nay coi triển lãm, leo lên thử Odyssey 2016 với GX460 ... tính em tham, yêu rùi là chỉ muốn thêm... nên thấy... chổ để hành lý Zinger em nó rộng hơn; băng sau ngồi chỉ "kém" xí so dzới 2 đàn anh đáng giá ngoài ba lần kia.
Bài so nhiên liệu em viết trên (post #645) có 1 câu hỏi mở: Đi wave Sướng hay đi FutureX sướng _ đồng nghĩa với "đi Zing sướng hay Odyssey/GX460 sướng"? [dạ em không so với Ỉn hay Fortuner/Everest]
Với em, chỉ đủ khả năng với tới Zing, nên thấy đi Zing sướng hơn, Các bác fan Ỉn xin cứ nén đá thoải mái. Các bác fan xe sang mà ném, em xin nghe, luôn
Bài so nhiên liệu em viết trên (post #645) có 1 câu hỏi mở: Đi wave Sướng hay đi FutureX sướng _ đồng nghĩa với "đi Zing sướng hay Odyssey/GX460 sướng"? [dạ em không so với Ỉn hay Fortuner/Everest]
Với em, chỉ đủ khả năng với tới Zing, nên thấy đi Zing sướng hơn, Các bác fan Ỉn xin cứ nén đá thoải mái. Các bác fan xe sang mà ném, em xin nghe, luôn
moi nguoi cho e hoi ti vi e la thanh vien moi , noi that la e rat thich dong xe zingilr hon in , ma noi that vi dk chua co , ma e thi muon mua xe , cho e hoi thu e co khoang tam 400tr thi co the ruoc duoc 1 em zin ve nha ko ?
Có 1 chiếc màu đen đi 50000km bán 450 bán theo ko
