MN 2009 khoẻ hơn MN 2012.

[AHHA]

Cùng ngày hôm nay có dịp em chạy thử 2 xe trên đường DBP - Cát Lái. E nhận thấy rất rõ là MN 2009 của TH khoẻ hơn MN 2012 Korea. Gia tốc tăng nhanh hơn, nhất là lúc lên cầu Sài Gòn. Vậy thông số ~82 HP của 2012 đúng trong trường hợp nào. Còn tiết kiệm xăng cũng kg chắc vì e đi lượt xăng đầu là 11L/100km ( Sài Gòn kg cao điểm, kg kẹt xe ).

 

[iloveyouchachchach]

Máy xe form cũ chạy mạnh và đầm hơn form mớii đó bác, nếu được xe nội địa mâm bông mai là very good

 

[Le Binh Phuong]

Cái này phải xem lại.

 

[jungle]

Hì, em cũng test Morning 2012 nhiều lần rồi, mỗi lần nó chuyển qua số cao hơn nó khựng lại một cái thấy ghét lắm, sự bốc của xe quá oải so với MN 2011 trở về trước, đó là do moment xoắn của MN2012 nhỏ hơn 2011 trở về trước, để tìm lại đồ thị biểu diễn moment xoắn cho các bác coi, moment xoắn thể hiện độ bốc của động cơ, năng lực kéo mạnh hay yếu.
MN2009 số sàn tuy chỉ có 64HP nhưng chạy rất bốc, đó là do nó có moment xoắn lớn, em chạy tới 140km/h thì xanh mặt rồi nên thôi, đua với innova trên cao tốc lúc nào cũng thắng, nghỉ lại lúc đó mình liều thiệt.

 

[AHHA]

Hì, em cũng test Morning 2012 nhiều lần rồi, mỗi lần nó chuyển qua số cao hơn nó khựng lại một cái thấy ghét lắm, sự bốc của xe quá oải so với MN 2011 trở về trước, đó là do moment xoắn của MN2012 nhỏ hơn 2011 trở về trước, để tìm lại đồ thị biểu diễn moment xoắn cho các bác coi, moment xoắn thể hiện độ bốc của động cơ, năng lực kéo mạnh hay yếu.
MN2009 số sàn tuy chỉ có 64HP nhưng chạy rất bốc, đó là do nó có moment xoắn lớn, em chạy tới 140km/h thì xanh mặt rồi nên thôi, đua với innova trên cao tốc lúc nào cũng thắng, nghỉ lại lúc đó mình liều thiệt.

Bác nói vụ moment gì đó có lý, xe e là 2009 số AT nhưng cần gia tốc hoặc muốn mạnh hơn một chút chỉ cần bấm nút nhỏ cạnh cần số là bốc hơn ngay ( kg cần xuống số nhỏ ). E cũng đã thử ở TL được 140. Chiều nay vừa ăn tối với a bạn. a đó nói hôm trước chạy Innova, thấy MN qua mặt, thấy xe nhỏ mà qua mình nên đua theo thử nhưng kg lại, chắc là gặp bác quá!

 

[qd]

mấy bác chạy ác quá,em thường xuyên di TL,nhưng em chỉ dám đi 120 thôi

 

[jungle]

Hì, em cũng test Morning 2012 nhiều lần rồi, mỗi lần nó chuyển qua số cao hơn nó khựng lại một cái thấy ghét lắm, sự bốc của xe quá oải so với MN 2011 trở về trước, đó là do moment xoắn của MN2012 nhỏ hơn 2011 trở về trước, để tìm lại đồ thị biểu diễn moment xoắn cho các bác coi, moment xoắn thể hiện độ bốc của động cơ, năng lực kéo mạnh hay yếu.
MN2009 số sàn tuy chỉ có 64HP nhưng chạy rất bốc, đó là do nó có moment xoắn lớn, em chạy tới 140km/h thì xanh mặt rồi nên thôi, đua với innova trên cao tốc lúc nào cũng thắng, nghỉ lại lúc đó mình liều thiệt.

Bác nói vụ moment gì đó có lý, xe e là 2009 số AT nhưng cần gia tốc hoặc muốn mạnh hơn một chút chỉ cần bấm nút nhỏ cạnh cần số là bốc hơn ngay ( kg cần xuống số nhỏ ). E cũng đã thử ở TL được 140. Chiều nay vừa ăn tối với a bạn. a đó nói hôm trước chạy Innova, thấy MN qua mặt, thấy xe nhỏ mà qua mình nên đua theo thử nhưng kg lại, chắc là gặp bác quá!

Bác bấm nút over drive tức là buộc xe chạy với số 3, lúc này bác thấy vòng tua máy lên nhiều lắm, MN2012 nhập 3 xylanh sử dụng động cơ Kappa 1.0 FFV, có công suất cực đại là 80 ngựa ở tốc độ động cơ là 6200vong/phút, moment xoắn cực đại là 10.2 kg.m ở 4500 vg/phút.

Trong khi công suất cực đại của MN2009 là 64 ngựa ở tốc độ động cơ là 5500vg/phút. Moment xoắn cực đại 9.6 kg.m ở tốc độ động cơ là 3000vong/phút.
Bác thấy đấy, chỉ mới ở 3000vg/phút thôi mà MN 2009 đã đạt moment xoắn là 9.6 rồi, trong khi MN 2012 phải lên tới 4500vg/ph thì mới được 10.2.

MN 2009 sử dụng 4 xilanh, MN 2012 nhập sử dụng 3 xilanh, xe của anh Hải thì có 4 xilanh, động cơ 1.25. Nhìn đồ thị bên trên sẽ rõ.

 

[tdk982]

mình thấy MN 2012 máy yếu hơn MN 2010 TH cũa mình , chạy thấy hơi khó chịu

 

[yeuxehoi]

Em xác nhận KM 2009 TH của em chạy bốc & vọt hơn KM 2010 Nhập của Kombat

 

[Firex]

Morning số sàn của em thì cực khoẻ...., về Di Linh em toàn đua với mấy anh acura, bmw, còn innova, zace, jolie thì bỏ xa....