Có lần do xe em gầm thấp, đi qua đoạn đường có mấy vũng nước lớn mãi lo tránh ổ gà thì từ bên hướng ngược lại một chiếc xe khách bỗng nhiên lấn đường sang trái dí thẳng vào xe em làm em phải đánh lái ngặt lên lề vô sát cổng nhà người ta luôn mới tránh được. định thần lại thì mới nghiệm ra là mình quên tắt chế độ pha mà xe kia họ cũng đá pha 2 lần để nhắc nhở mình rồi. từ đó trở đi khi đi đường ban đêm dù xa lộ hay nội thị em dùng pha cos hợi bị hợp lý luôn, theo kinh nghiệm em chạy đêm trên quốc lộ thì nếu xe ngược chiều còn ở xa thì mình chưa vội bật xuống cos, đợi khi nào mình thấy chói,hoặc đến gần trong tầm đèn hoạt động của xe mình thì hãy cos. muốn biết tầm đèn hoạt động của xe mình bao xa thì mình sẽ thử vài lần như sau để áng chừng khoảng cách :lựa chọn quảng đường vắng, tối, khi đi gặp 1 hoặc 2 xe đối diện thì quan sát thật kỹ phía trước giảm tốc độ xuống đi sát về phần đường bên mình và giữ nguyên chế độ pha, nếu thấy xe đối diện cos thì mình cos là vừa, lần sau đi thì cứ áng chừng tầm khoảng cách đó thì mình cos trước cho an toàn và lịch sự, nếu thấy xe đối diện chưa cos mà tầm nhìn mình bị chói thì mình đá pha 1 cái nhắc họ, nếu người biết luật thì họ sẽ cos dễ cả hai bên , còn không thì ........ tự xữ. Đây là kinh nghiệm của cá nhân em thôi và kinh nghiệm này không hiệu quả lắm nếu áp dụng tại các tỉnh phía bắc.Các bác đọc kỹ hướng dẫn sữ dụng trước khi dùng. Chúc các bác lái xe thượng lộ bình an .xe_thiet_giap nói:chửi còn đỡ...nhiều ông ác mồm ông ấy con rủa ấy chứSPORT4477 nói:
Last edited by a moderator:
Hôm ra Hà Tĩnh cứu trợ bão lụt, đuợc mấy bác tài xế ngoài đó chia sẻ là "nếu gặp thằng nào đi đối diện để far, chớp hoài ko thèm cúp là các bác ấy cứ phi giữa đường, giả vờ lạng lạng lấn sang phần đuờng bên kia là thằng đi nguợc chiều khóc thét.
Còn thằng nào đi phía sau mà bật far, các bác ấy cho vượt, sau đó cứ bám theo bật far cho bõ ghét
.
Còn thằng nào đi phía sau mà bật far, các bác ấy cho vượt, sau đó cứ bám theo bật far cho bõ ghét
.
bác nói vậy hơi quá, phải nói là lũ mất dạy thì đúng hơn, bật đèn pha khi gặp xe đối diện thì phải chuyển cos, mà chạy trong nội thành mắc mớ gì bật pha làm chi cho chói mắt người đối diện, gặp mấy đứa chạy xe gắn máy bật pha đã thấy bựa rồi ( bệnh này lúc này nhiều người mắc lắm nghen), gặp xe oto cũng vậy, e chạy xe gặp thằng nào pha là e pha lại cho biết chói là gìtuanle nói:
Cái cần signal trái - phải đó Bác. Bác xoay đến nấc cos - pha, rối bật cần này theo mặt phẳng nằm ngang, vuộng góc với mặt phẳng bật signal. Nó cũng có 2 nấc giống signal trái-phải: là cos-pha.
Vậy cũng giống các xe khác bác hả? Em lại không thấy ký hiệu trên cần nên hơi lo. Cảm ơn bác.vantri_2010 nói:
