Sử dụng tùy tiện đèn hazard giờ nhiều, kể cả lúc dze hay tới, hông biết họ nghĩ sao mà làm thế. Hôm rồi em gặp mấy xe của chương trình đua xe đạp, có lẽ đi dò đường trước, chạy kinh dzị không còi đèn kèn trống, vào cua đường hẹp lấn đường luôn, em đành cắn răng chịu đựng giữ đúng phần đường khi lái xe dzí cái đầu vào xe tải của em...Khi ấy mới nhìn ra trên xe có miếng giấy dán chữ "XE ƯU TIÊN" có lẽ chú tài vin vào tờ giấy, may mà em chưa làm gì chú ấy.
carmedia nói:
Ở Da nang bác đi xe qua giao lộ ngã tư mà ko bật đèn này gặp xxx là coi như tốn vài trăm cafe, e ko mới lấy bằng nên mù mờ về vụ này nhưng e đã từng bị phạt vì qua ngã tư ko bật đèn này rồi, bác nào am hiểu giải thích hộ e.
Xe gì cũng được nói:
Trong luật giao thông đường bộ em đâu có thấy có mục nào bắt buộc qua ngã tư phải mở đèn hazard đâu, nếu không mở thì bị phạt đâu nhỉ. Ở Đà Nẵng của Bác có luật giao thông riêng nhỉ
Last edited by a moderator:
Xe gì cũng được nói:
Theo luật GT ĐB, cq địa phương chỉ có việc quy định giới hạn tốc độ thôi. Dzụ xxx ĐN quy định chuyện mở hazard khi qua giao lộ coi bộ mới à nghen, dzị xe đời cũ hay xe 2B khi tham gia GT phải đổi hàng chục tờ polyme??? Vì biết bao nhiêu giao lộ phải đi qua?? Mà sao hông thấy tờ báo nào hay chương trình VTV cho thông tin nhỉ? Mấy bác OS miền Trung cho xin đi.
đúng là từ miền trung trở ra bắc xe hay mở hazzard khi qua ngã 4 em cũng chẳng hiểu có lợi gì hơn không chứ gặp em mà chạy xe thằng nào mở 4 đèn đó mà đang chạy thẳng thì em cũng xem như k có đèn, đường mình mình đi, chứ chẳng có ưu tiên nhường gì mấy xe đó hết, có khi mở kiểu đó em còn ép lẹ hơn, thà signal trái hay signal phải thì em nhường chứ qua mặt chơi 4 đèn thì thôi bỏ cái ý nghĩ đó với em đi 
