Hi cácbác, theo em được biết bình xăng của oto đều có 1 đường ống nối tiếp van để đưa lượng xăng bay hơi trong bình về ngay của hút gió mà( sau bướm gió ) . Ngoài ra nếu bình xăng không được thông hơi thì việc xăng được bơm đi cũng rất khó khăn vì không có lượng không khí bù vào khoảng xăng được bơm đi ( chân không lúc bơm xăng hoạt động và áp suất dư khi xe không hoạt động 2 việc này đều gây tiếng xì hơi như mở nắp chai coca như bác chủ nói ) . Vì vậy em nghỉ bác chủ nên xem lại 2 việc này.
Em chỉ lấy thực tế trên con xe của em thôi, nếu có sai thì mong mọi người chỉ giáo thêm ạ.
Note: em thấy ở hội previa có bài viết về việc khắc phục mùi xăng sống trong xe, có nhắc tới việc này. các bác tham khảo thử nhe.
Em chỉ lấy thực tế trên con xe của em thôi, nếu có sai thì mong mọi người chỉ giáo thêm ạ.
Note: em thấy ở hội previa có bài viết về việc khắc phục mùi xăng sống trong xe, có nhắc tới việc này. các bác tham khảo thử nhe.
Xe em hôm rồi cũng có tiếng xì nhưng có vẻ áp suất bên trong thấp hơn bên ngoài do đi gần cạn bình 
chắc xe bác lỗi rồi, nên thanh lý sớm đi bác!Lâu nay em chạy xe nhưng mắc cái bệnh lười là khi đổ xăng toàn để nhân viên cây xăng (hoặc đứa bán vé số) nó mở nắp bình, xong xuôi thì nó tự lắp lại cho mình luôn. Dịp lễ vừa rồi em có đi Cần Giờ chơi, đậu xe ngoài nắng rồi xuống bãi biển nghịch cát.... lúc về ghé cây xăng đổ thêm tự tay mở nắp bình xăng thì thấy nó xì hơi như chai nước có gas... Em biết là trời nóng xăng bốc hơi bị giãn nở trong bình, nhưng mà tới mức mở bình mà nó xì xì như thế em kinh quá... không biết NSX có tính toán làm lỗ thoát khí giãn nở hay bảo hiểm gì không nhỉ? lỡ em đổ đầy bình quá nó nổ như phim hành động thì sao hả các bác?
