Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
bác viết ra bài này chắc cũng kinh nghiệm lắm.khâm phục khâm phục.
bác viết ra bài này chắc cũng kinh nghiệm lắm.khâm phục khâm phục.
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
em thì chẳng bao giờ dùng cái tự động lùi vào gara nhà em, vì xe em hok có awd, gara lại dốc, sợ em nó chẳng vào đc gara, toàn tự lùi cho nhanh. mà các bác cho em hỏi cách chuyển mp3 vào hard-disk trong xe ý, chuyển vào ntn nhỉ, 30g phải ko các bác, cho em đỡ phải làm đĩa mp3 nữa
em thì chẳng bao giờ dùng cái tự động lùi vào gara nhà em, vì xe em hok có awd, gara lại dốc, sợ em nó chẳng vào đc gara, toàn tự lùi cho nhanh. mà các bác cho em hỏi cách chuyển mp3 vào hard-disk trong xe ý, chuyển vào ntn nhỉ, 30g phải ko các bác, cho em đỡ phải làm đĩa mp3 nữa
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
@litie: Nhìn cái Gara mặc áo hoa của bác, thì đương nhiên bác phải tự lùi vào rồi,
@litie: Nhìn cái Gara mặc áo hoa của bác, thì đương nhiên bác phải tự lùi vào rồi,
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
bác mua xuan vĩnh cửu cho em hỏi ve hệ thống check vsc, engine, làm sao để tắt nó đi đc khi nó cứ báo check vsc, làm rung xe? có phải do nắp bình xăng, do ecm, ecu hay do.... ntn hả bác, khi xe gặp trường hợp như thế, nên nhờ ai kiểm tra, ở đâu hả các bác
bác mua xuan vĩnh cửu cho em hỏi ve hệ thống check vsc, engine, làm sao để tắt nó đi đc khi nó cứ báo check vsc, làm rung xe? có phải do nắp bình xăng, do ecm, ecu hay do.... ntn hả bác, khi xe gặp trường hợp như thế, nên nhờ ai kiểm tra, ở đâu hả các bác
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
Rất khâm phục sự nhiệt tình và rất yêu công nghệ của Bác, sau mấy bài của Bác em đã có 1 giấc mơ mới, kiếm tiền mua công nghệ. Thực ra để mà cầm lái thì mấy chú nàycó vẻ không hợp lắm, 1 mình một xe đi làm nghe chừng phí phạm quá mà thuê 1 lái xe thì sợ nó phá xe mình, thôi cứ kiếm nhièu tiền đã rồi tính nhể.
Rất khâm phục sự nhiệt tình và rất yêu công nghệ của Bác, sau mấy bài của Bác em đã có 1 giấc mơ mới, kiếm tiền mua công nghệ. Thực ra để mà cầm lái thì mấy chú nàycó vẻ không hợp lắm, 1 mình một xe đi làm nghe chừng phí phạm quá mà thuê 1 lái xe thì sợ nó phá xe mình, thôi cứ kiếm nhièu tiền đã rồi tính nhể.
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
Không biết có bác nào đi LS460 trên đây gặp trường hợp bị hỏng âm li Mark Levinson chưa? tiếng kêu của nó khi bị hỏng nghe rất nhức đầu và khó chịu. Nếu các bác có gặp rồi thì cho em hỏi biện pháp sửa chửa nó như thế nào ạ? Xe em bị hư và đem sửa thay hệ thống nguồn mới cho âm li nhưng sau một thời gian sử dụng thì nó lại hỏng tiếp. Nếu ko thay mới thì em phải sửa tiếp. Sửa ko tốn nhiều tiền chỉ có vài trăm ngàn thay con sò thôi. Nhưng con sò sau khi thay vẫn ko chịu nỗi ạ.
Không biết có bác nào đi LS460 trên đây gặp trường hợp bị hỏng âm li Mark Levinson chưa? tiếng kêu của nó khi bị hỏng nghe rất nhức đầu và khó chịu. Nếu các bác có gặp rồi thì cho em hỏi biện pháp sửa chửa nó như thế nào ạ? Xe em bị hư và đem sửa thay hệ thống nguồn mới cho âm li nhưng sau một thời gian sử dụng thì nó lại hỏng tiếp. Nếu ko thay mới thì em phải sửa tiếp. Sửa ko tốn nhiều tiền chỉ có vài trăm ngàn thay con sò thôi. Nhưng con sò sau khi thay vẫn ko chịu nỗi ạ.
Re: RE: Mô tả chi tiết các công nghệ trên Lexus LS 460L 2009
Bài viết khá hay !
xin bình luận thêm 1 câu nhé
BMW Series 7 Mer S 550-600 Lexus LS 600HL thì đều là xe dành cho giới doanh nhân, quý tộc ( nó chỉ thua maybach, RR phartom, cadilac vì tính thương hiệu vs Quý phái -> 1 cấp)
đã là ông chủ của những chiếc xe sịn trị giá hàng tỷ bạc thế thì tại sao lại cầm cái vôlăng nhỉ ( ko hiểu ) nếu muốn cầm cái vô lăng thì có đấy
Audi R8, BMW M series Z, Mer SLR Mclaren ( mũi tên bạc ), lamborghini reverton, muốn chứng tỏ, muốn cảm nhận tay lái sau vô lăng thì chơi Bugatti veyron
nói tóm lại là đã chấp nhận mua xe thì hãy nghỉ bạn dự định mua xe gì? loại gì, sedan sang hay là SUV hay là Sport thì quyết định có nên ngồi sau tay lái hay ko ? đó là điều cần thiết
ko nhất thiết gì mà phải nghĩ đến đẳng cấp, cái logo chi cho mệt
xe mày bằng tiền xe tao vậy thì chẳng hơn tao cái chỗ nào ngoài cái logo mà xã hội bây giờ chơi xe, mua xe ko quan niệm về lịch sử logo nữa...!
An toàn, tiện nghi, Lịch lãm, Tinh tế, Lãng mạng->( thêm vào cho máu) vs Hiện đại nữa...nói tóm lại là rất nhiều
Bài viết khá hay !
xin bình luận thêm 1 câu nhé
BMW Series 7 Mer S 550-600 Lexus LS 600HL thì đều là xe dành cho giới doanh nhân, quý tộc ( nó chỉ thua maybach, RR phartom, cadilac vì tính thương hiệu vs Quý phái -> 1 cấp)
đã là ông chủ của những chiếc xe sịn trị giá hàng tỷ bạc thế thì tại sao lại cầm cái vôlăng nhỉ ( ko hiểu ) nếu muốn cầm cái vô lăng thì có đấy
Audi R8, BMW M series Z, Mer SLR Mclaren ( mũi tên bạc ), lamborghini reverton, muốn chứng tỏ, muốn cảm nhận tay lái sau vô lăng thì chơi Bugatti veyron
nói tóm lại là đã chấp nhận mua xe thì hãy nghỉ bạn dự định mua xe gì? loại gì, sedan sang hay là SUV hay là Sport thì quyết định có nên ngồi sau tay lái hay ko ? đó là điều cần thiết
ko nhất thiết gì mà phải nghĩ đến đẳng cấp, cái logo chi cho mệt
xe mày bằng tiền xe tao vậy thì chẳng hơn tao cái chỗ nào ngoài cái logo mà xã hội bây giờ chơi xe, mua xe ko quan niệm về lịch sử logo nữa...!
An toàn, tiện nghi, Lịch lãm, Tinh tế, Lãng mạng->( thêm vào cho máu) vs Hiện đại nữa...nói tóm lại là rất nhiều
