RE: Mổ xẻ Captiva
Thì nó chính hiệu xe Hàn mà bác, nó chỉ được cái mác là xe Mỹ mà thôi, còn chất lượng e nghĩ cũng ko qua xe Nhật được đâu [8|]
Thì nó chính hiệu xe Hàn mà bác, nó chỉ được cái mác là xe Mỹ mà thôi, còn chất lượng e nghĩ cũng ko qua xe Nhật được đâu [8|]
RE: Mổ xẻ Captiva
Theo em, lắp ráp Cap ở VN, có lẽ đa số linh kiện được sản xuất và nhập từ Hàn về quá. Nhập Mỹ là điều không hợp lý.
Nếu là Hàn thì chán, đàn em của ES thôi, bác mazda3black nhỉ.
Em cũng đang thắc mắc, nó là xe Hàn hay Mỹ. Nếu chỉ là mác Mỹ thì không ăn thua.
Theo em, lắp ráp Cap ở VN, có lẽ đa số linh kiện được sản xuất và nhập từ Hàn về quá. Nhập Mỹ là điều không hợp lý.
Nếu là Hàn thì chán, đàn em của ES thôi, bác mazda3black nhỉ.
RE: Mổ xẻ Captiva
Còn 1 tuần nữa là vào WTO rồi bác, phải thay đổi tư duy thời toàn cầu hóa thôi . Bây giờ làm gì có xe gì là toàn Mỹ, toàn Nhật đâu . Tôi dám cá xe Innova chỉ có khoảng 20% là Nhật thôi, còn lại Thái, Đài Loan ráo . Escape cũng vậy, chắc khá lắm 50% Mẽo, còn cũng phải quốc tế hóa để hạ giá thành chứ bác . Mà bây giờ thế giới phẳng, dập một cục sát thì ở đâu dập chả thế, cứ sao cứ phải dập ở Nhật, Mỹ mới chuẩn .
Công nghệ Hàn giờ cũng khá hơn nhiều rồi . Xe Captiva sản xuất trong nhà máy ở Hàn thật nhưng theo tôi biết ý tưởng thiết kế của Mỹ, các chú kỹ sư Hàn chỉ triển khai ý tưởng thôi. Các linh kiện cao cấp cũng từ Mỹ nhập về, như ESP ... Còn trong sản xuất , kỹ sư GM giám sát chặt chẽ . Khi ra mắt CEO của GM còn bay sang Hàn cơ đấy... Túm lại thời buổi này vấn đề quốc tịch xe khó xác định lắm ...
Còn 1 tuần nữa là vào WTO rồi bác, phải thay đổi tư duy thời toàn cầu hóa thôi . Bây giờ làm gì có xe gì là toàn Mỹ, toàn Nhật đâu . Tôi dám cá xe Innova chỉ có khoảng 20% là Nhật thôi, còn lại Thái, Đài Loan ráo . Escape cũng vậy, chắc khá lắm 50% Mẽo, còn cũng phải quốc tế hóa để hạ giá thành chứ bác . Mà bây giờ thế giới phẳng, dập một cục sát thì ở đâu dập chả thế, cứ sao cứ phải dập ở Nhật, Mỹ mới chuẩn .
Công nghệ Hàn giờ cũng khá hơn nhiều rồi . Xe Captiva sản xuất trong nhà máy ở Hàn thật nhưng theo tôi biết ý tưởng thiết kế của Mỹ, các chú kỹ sư Hàn chỉ triển khai ý tưởng thôi. Các linh kiện cao cấp cũng từ Mỹ nhập về, như ESP ... Còn trong sản xuất , kỹ sư GM giám sát chặt chẽ . Khi ra mắt CEO của GM còn bay sang Hàn cơ đấy... Túm lại thời buổi này vấn đề quốc tịch xe khó xác định lắm ...
RE: Mổ xẻ Captiva
Thế bác nqt tưởng xe TOY, HON là của Nhật à, chắc của Thai thôi. TOY vào VN lâu rồi nhưng hồi tháng 10/2004 tôi sang Hải quan Nhật tra cứu số liệu về ôtô xuất sang thị trường VN chẳng có cái nào cả, kể cả linh kiện.
Trích đoạn: npt
Captiva không dùng tên GMDW mà dùng tên Chevrolet cho nó Mỹ, nhưng bật nắp capo lên ngó vào toàn thấy chữ Hàn
Thế bác nqt tưởng xe TOY, HON là của Nhật à, chắc của Thai thôi. TOY vào VN lâu rồi nhưng hồi tháng 10/2004 tôi sang Hải quan Nhật tra cứu số liệu về ôtô xuất sang thị trường VN chẳng có cái nào cả, kể cả linh kiện.
RE: Mổ xẻ Captiva
Bác cứ đùa dai...chính tay em đi làm thủ tục nhập hai con Cefiro từ Japan về cho nhà máy LD năm 1997 mà. Chắc là HQ Nhật bị mất hết số liệu sau sự kiện Y2K mất rồi...
Trích đoạn: truongthuyminh
Trích đoạn: npt
Captiva không dùng tên GMDW mà dùng tên Chevrolet cho nó Mỹ, nhưng bật nắp capo lên ngó vào toàn thấy chữ Hàn
Thế bác nqt tưởng xe TOY, HON là của Nhật à, chắc của Thai thôi. TOY vào VN lâu rồi nhưng hồi tháng 10/2004 tôi sang Hải quan Nhật tra cứu số liệu về ôtô xuất sang thị trường VN chẳng có cái nào cả, kể cả linh kiện.
Bác cứ đùa dai...chính tay em đi làm thủ tục nhập hai con Cefiro từ Japan về cho nhà máy LD năm 1997 mà. Chắc là HQ Nhật bị mất hết số liệu sau sự kiện Y2K mất rồi...
RE: Mổ xẻ Captiva
vậy bác nào nhầm
Trích đoạn: Casper
Cái này thì em dám chắc là bác nhầm
Em khẳng định là ít nhất xe Land Cruiser ở VN có nguồn gốc 100% từ Nhật Bổn
vậy bác nào nhầm
