Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013
Theo em, giá trị chiếc xe là ở công nghệ động cơ, chất lượng khung gầm chịu lực thế nào? giàn nhún có êm và chắc hay không nữa (mấy món này chiếm giá thành xe nhiều nè)
Các món đồ chơi thì mua xong độ sau cũng được, có khi còn rẻ hơn nữa mua trong hãng
Theo em, giá trị chiếc xe là ở công nghệ động cơ, chất lượng khung gầm chịu lực thế nào? giàn nhún có êm và chắc hay không nữa (mấy món này chiếm giá thành xe nhiều nè)
Các món đồ chơi thì mua xong độ sau cũng được, có khi còn rẻ hơn nữa mua trong hãng
Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013
1. Nội ô Hà Nội, giờ tan tầm, ko tắc đường: 7l/100km. Còn ngoại tỉnh đường đẹp đúng 5l
2. Máy móc thì chả vấn đề gì. Nhưng mấy thứ lặt vặt thì có: cửa sau hơi cọt kẹt, chỗ nhựa đậy hốc chỉnh gương điện - gần vô lăng kêu.. e nghĩ lắp ko cẩn thận lắm.
3. Độ ồn tốt so với các dòng xe nhỏ, chắc chắn hơn Morning và
4. Hồi mua xe em so sánh rồi (ngang giá) nhưng e chọn Spark vì nó hơn về chất và e ko cần số tự động.
Đây, e trả lời bác sau khi đã đi 2v - 1,5 năm:kimngoceab nói:
1. Nội ô Hà Nội, giờ tan tầm, ko tắc đường: 7l/100km. Còn ngoại tỉnh đường đẹp đúng 5l
2. Máy móc thì chả vấn đề gì. Nhưng mấy thứ lặt vặt thì có: cửa sau hơi cọt kẹt, chỗ nhựa đậy hốc chỉnh gương điện - gần vô lăng kêu.. e nghĩ lắp ko cẩn thận lắm.
3. Độ ồn tốt so với các dòng xe nhỏ, chắc chắn hơn Morning và
4. Hồi mua xe em so sánh rồi (ngang giá) nhưng e chọn Spark vì nó hơn về chất và e ko cần số tự động.
Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013
Đây, e trả lời bác sau khi đã đi 2v - 1,5 năm:
1. Nội ô Hà Nội, giờ tan tầm, ko tắc đường: 7l/100km. Còn ngoại tỉnh đường đẹp đúng 5l
2. Máy móc thì chả vấn đề gì. Nhưng mấy thứ lặt vặt thì có: cửa sau hơi cọt kẹt, chỗ nhựa đậy hốc chỉnh gương điện - gần vô lăng kêu.. e nghĩ lắp ko cẩn thận lắm.
3. Độ ồn tốt so với các dòng xe nhỏ, chắc chắn hơn Morning và
4. Hồi mua xe em so sánh rồi (ngang giá) nhưng e chọn Spark vì nó hơn về chất và e ko cần số tự động.
[/quote]
Thanks bác , tỷ lệ % của em nghiêng về xe này đang tăng cao
Đây, e trả lời bác sau khi đã đi 2v - 1,5 năm:
1. Nội ô Hà Nội, giờ tan tầm, ko tắc đường: 7l/100km. Còn ngoại tỉnh đường đẹp đúng 5l
2. Máy móc thì chả vấn đề gì. Nhưng mấy thứ lặt vặt thì có: cửa sau hơi cọt kẹt, chỗ nhựa đậy hốc chỉnh gương điện - gần vô lăng kêu.. e nghĩ lắp ko cẩn thận lắm.
3. Độ ồn tốt so với các dòng xe nhỏ, chắc chắn hơn Morning và
4. Hồi mua xe em so sánh rồi (ngang giá) nhưng e chọn Spark vì nó hơn về chất và e ko cần số tự động.
[/quote]
Thanks bác , tỷ lệ % của em nghiêng về xe này đang tăng cao
Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013
Vtau hiện tại đếm được 4 cái 1.2 , cái này giống như xe 2b Suzuki vs Wave Honda
Vtau hiện tại đếm được 4 cái 1.2 , cái này giống như xe 2b Suzuki vs Wave Honda
Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013
Em đang đi Spark 1.2 LT, nói chung với giá tiền như vậy thì Spark không có gì đáng phàn nàn . Tuy nhiên nếu so với Morning nhập thì Spark thua về option, và cái hộp số tự động, em từng lái cả hai xe thì thấy Morning nhập cách âm có vẻ ngang ngửa, lợi thế hơn ở hộp số tự động.
À,Spark còn thua Morning ở cái bộ lốp theo xe quá nhỏ: kích thước chỉ 155/70 R14, trong khi Morning là 175/50 R15. Theo em nghiên cứu thì Spark ở Mỹ lốp tiêu chuẩn là 185/55 R15, do vậy đủ thấy GM Việt Nam đã cắt bớt bộ lốp đi để giảm giá thành.
Do đó nếu bỏ thêm 2-3 chục triệu để rước Morning nhập thì cũng có cái giá của nó. Nhu cầu tới đâu thì mua tới đó, xe nào cũng xứng đáng với giá tiền bỏ ra.
p/s: thêm thông tin cho các bác, Spark ở Mỹ có giá bán...ngang ngửa với giá bán ở Việt Nam
tuy nhiên nó có các option rất cao cấp như bộ lốp béo em nói ở trên, bên trong trang bị tận răng với hệ thống My Link, kết nối USB iPod Bluetooh, AUX, tay lái tích hợp full chức năng bao gồm cả Cruise Control, Speed Limit, an toàn có ABS, cân bằng điện tử ESp, túi khí quanh xe, v.v... Giá bán phiên bản cao cấp nhất thậm chí còn ngang ngửa Kia Forte bản thấp nhất.
Em đang đi Spark 1.2 LT, nói chung với giá tiền như vậy thì Spark không có gì đáng phàn nàn . Tuy nhiên nếu so với Morning nhập thì Spark thua về option, và cái hộp số tự động, em từng lái cả hai xe thì thấy Morning nhập cách âm có vẻ ngang ngửa, lợi thế hơn ở hộp số tự động.
À,Spark còn thua Morning ở cái bộ lốp theo xe quá nhỏ: kích thước chỉ 155/70 R14, trong khi Morning là 175/50 R15. Theo em nghiên cứu thì Spark ở Mỹ lốp tiêu chuẩn là 185/55 R15, do vậy đủ thấy GM Việt Nam đã cắt bớt bộ lốp đi để giảm giá thành.
Do đó nếu bỏ thêm 2-3 chục triệu để rước Morning nhập thì cũng có cái giá của nó. Nhu cầu tới đâu thì mua tới đó, xe nào cũng xứng đáng với giá tiền bỏ ra.
p/s: thêm thông tin cho các bác, Spark ở Mỹ có giá bán...ngang ngửa với giá bán ở Việt Nam
tuy nhiên nó có các option rất cao cấp như bộ lốp béo em nói ở trên, bên trong trang bị tận răng với hệ thống My Link, kết nối USB iPod Bluetooh, AUX, tay lái tích hợp full chức năng bao gồm cả Cruise Control, Speed Limit, an toàn có ABS, cân bằng điện tử ESp, túi khí quanh xe, v.v... Giá bán phiên bản cao cấp nhất thậm chí còn ngang ngửa Kia Forte bản thấp nhất.
Last edited by a moderator:
