Thảo Luận Mời ace trao đổi về New Spark GM

[ganesk]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Em cám ơn bác.

Nhân tiện, các bác cho em hỏi về vụ thắng tay. Em không hiểu sao khi em còn để thắng tay mà vẫn đi được (de một ít, tiến một ít) và đặc biệt là hôm nọ thì bị thêm một quả là nhả thắng tay không hết, vừa de vừa tiến một đoạn khoảng hơn 10m mà không thấy động tĩnh gì. May mà có người nhà ra nhắc (vì bên ngoài nghe cạch cạch) chứ không thôi là tiêu.
Vậy cho em hỏi, hai trường hợp em bị như trên là do thắng tay của em bị hư hay sao? Thường còn thắng tay là xe phải đứng im chứ?

Thắng tay khi dừng kéo hết lên bao giờ thấy cứng thì thôi, kéo thắng tay không hết thì xe vẫn chạy được nhưng nặng máy và nều chạy dài thì có thể cháy bố thắng. Quên nhả thắng tay khi chạy là bệnh thường gặp của lái mới, Hãy tập thành thói quen khi lên xe: Chỉnh ghế - thắt dây an toàn - kiểm tra tay số - đề máy - đạp côn vô số - hạ thắng tay - nhả côn từ từ và mớm ga - chạy.
Nên có thói quen trước khi chạy kiểm tra tất cả các đèn báo trên taplo xem còn đèn nào sáng không để biết và xử lý

Vụ thắng tay này bác SH phải để e trả lời...hehe...vụ này toàn bộ, phải dùng từ "toàn bộ" ae mua new spark đều gặp phải, và câu trả lời là do thắng tay....ko ăn..hehe...Chính xác là vậy. Vào hãng nói thắng tay ko ăn, ko kỹ thuật nào chịu, nói thắng tay phải ăn chứ a, a kéo hết chưa rồi tư vấn tùm lum, rút cuộc mình vẫn cương quyết là thắng tay ko ăn, rồi 1 ky thuat test xe tại chỗ, vút ga trong xưởng thắng tay ktra xong xuống nói ..ờ..ờ..hơi yếu chút... rồi căng thắng tay lại. Bây giờ là trăm phát ăn ngay, dính cứng ngắc, khi căng thắng tay đc lợi nữa là độ cao để kéo thắng cũng giảm xuống rất vừa tay, còn chưa căng thì khoảng cách kéo khá cao làm tay ko có thế kéo hết. Vào hãng cương quyết nói thắng tay ko ăn, có nhiều bác vẫn cứ khuyên cách sử dụng thắng tay cho đúng mà ko ai chịu hiểu là thắng tay new spark khi xuất xưởng...ko ăn...hehe..., là kỹ thuật nó chỉnh cho ngon lành.

 

[ganesk]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

E muốn gắn mặt dưỡng giá dao động khoảng 60 70 chai , các bác tư dấn giúp

mặt dưỡng mèo muốn gắn hẳn có nạm kim cương hả ? đến 70 chai lận... bình thg là 9 xị thôi mèo ui, chỗ nào cũng có mà.

 

[ganesk]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Về việc cách âm bên bác Tám, thấy bác dùng giống như kiểu tấm vải vụn ép lại, bây giờ đi cảm nhận kỹ hơn thì đúng là có giảm độ ồn tuy ko nhiều lắm, nhưng độ ù đôi khi cũng làm nhức đầu tí, hy vọng 1 thời gian sẽ giảm như bác ddtuyen đã nói.
Nhg vì coi kỹ lại mới thấy đội bác Tám khi ấy làm...hơi ẩu..tấm trần gắn ko đúng vị trí tràn lên trc nhiều quá nên hở 1 khúc phía kính lái, mấy cái bát gắn tấm kính chắn nắng ko khớp do ko đúng lỗ vít, tay cầm cửa thì ko bắn hết ốc lỏng lẻo, cách âm cửa thì chỉ dán phần nhựa chưa cách âm luôn phần nhôm, nghe nói phần nhôm phải cách âm mới quan trọng.
Cách âm tốt hơn là dùng tấm lót màu đen đen, dày khoảng 2 dem thì phải, hình như của Hàn, dán vào bất kỳ bề mặt cần cách âm sẽ đc khoảng 50-60%.
Mình đã tìm ra nguồn sẽ độ mọi thứ cho new spark, nhg cực chuẩn về việc bóc tách các lớp của xe, ko sợ bể nhựa hay ốc vít bị hư ko xài đc, đảm bảo độ xe cực an tâm ko sợ xe bị phá (do làm ẩu và...nhanh quá để còn làm xe khác) như khi đem ra thợ bên ngoài, bác nào cần thì pm mình sẽ chỉ cho...hehe...

 

[anhkhoa2907]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Em cám ơn bác.

Nhân tiện, các bác cho em hỏi về vụ thắng tay. Em không hiểu sao khi em còn để thắng tay mà vẫn đi được (de một ít, tiến một ít) và đặc biệt là hôm nọ thì bị thêm một quả là nhả thắng tay không hết, vừa de vừa tiến một đoạn khoảng hơn 10m mà không thấy động tĩnh gì. May mà có người nhà ra nhắc (vì bên ngoài nghe cạch cạch) chứ không thôi là tiêu.
Vậy cho em hỏi, hai trường hợp em bị như trên là do thắng tay của em bị hư hay sao? Thường còn thắng tay là xe phải đứng im chứ?

Thắng tay khi dừng kéo hết lên bao giờ thấy cứng thì thôi, kéo thắng tay không hết thì xe vẫn chạy được nhưng nặng máy và nều chạy dài thì có thể cháy bố thắng. Quên nhả thắng tay khi chạy là bệnh thường gặp của lái mới, Hãy tập thành thói quen khi lên xe: Chỉnh ghế - thắt dây an toàn - kiểm tra tay số - đề máy - đạp côn vô số - hạ thắng tay - nhả côn từ từ và mớm ga - chạy.
Nên có thói quen trước khi chạy kiểm tra tất cả các đèn báo trên taplo xem còn đèn nào sáng không để biết và xử lý

Vụ thắng tay này bác SH phải để e trả lời...hehe...vụ này toàn bộ, phải dùng từ "toàn bộ" ae mua new spark đều gặp phải, và câu trả lời là do thắng tay....ko ăn..hehe...Chính xác là vậy. Vào hãng nói thắng tay ko ăn, ko kỹ thuật nào chịu, nói thắng tay phải ăn chứ a, a kéo hết chưa rồi tư vấn tùm lum, rút cuộc mình vẫn cương quyết là thắng tay ko ăn, rồi 1 ky thuat test xe tại chỗ, vút ga trong xưởng thắng tay ktra xong xuống nói ..ờ..ờ..hơi yếu chút... rồi căng thắng tay lại. Bây giờ là trăm phát ăn ngay, dính cứng ngắc, khi căng thắng tay đc lợi nữa là độ cao để kéo thắng cũng giảm xuống rất vừa tay, còn chưa căng thì khoảng cách kéo khá cao làm tay ko có thế kéo hết. Vào hãng cương quyết nói thắng tay ko ăn, có nhiều bác vẫn cứ khuyên cách sử dụng thắng tay cho đúng mà ko ai chịu hiểu là thắng tay new spark khi xuất xưởng...ko ăn...hehe..., là kỹ thuật nó chỉnh cho ngon lành.

Thì ra là vậy. Em quá ngạc nhiên luôn vì đi gần như bình thường trong khi thắng tay vẫn còn kéo (một trường hợp 100%, một trường hợp còn một chút).
À, có gì bác PM cho em cái vụ "độ" nơi bác mới tìm ra nghen. Thanks bác!

 

[SHTP]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Về việc cách âm bên bác Tám, thấy bác dùng giống như kiểu tấm vải vụn ép lại, bây giờ đi cảm nhận kỹ hơn thì đúng là có giảm độ ồn tuy ko nhiều lắm, nhưng độ ù đôi khi cũng làm nhức đầu tí, hy vọng 1 thời gian sẽ giảm như bác ddtuyen đã nói.
Nhg vì coi kỹ lại mới thấy đội bác Tám khi ấy làm...hơi ẩu..tấm trần gắn ko đúng vị trí tràn lên trc nhiều quá nên hở 1 khúc phía kính lái, mấy cái bát gắn tấm kính chắn nắng ko khớp do ko đúng lỗ vít, tay cầm cửa thì ko bắn hết ốc lỏng lẻo, cách âm cửa thì chỉ dán phần nhựa chưa cách âm luôn phần nhôm, nghe nói phần nhôm phải cách âm mới quan trọng.
Cách âm tốt hơn là dùng tấm lót màu đen đen, dày khoảng 2 dem thì phải, hình như của Hàn, dán vào bất kỳ bề mặt cần cách âm sẽ đc khoảng 50-60%.
Mình đã tìm ra nguồn sẽ độ mọi thứ cho new spark, nhg cực chuẩn về việc bóc tách các lớp của xe, ko sợ bể nhựa hay ốc vít bị hư ko xài đc, đảm bảo độ xe cực an tâm ko sợ xe bị phá (do làm ẩu và...nhanh quá để còn làm xe khác) như khi đem ra thợ bên ngoài, bác nào cần thì pm mình sẽ chỉ cho...hehe...

Sao hôm nọ thấy mợ Gà né chấm cho thợ bác Tám 9 điểm mà. Trước mình có làm cách âm chỗ bác Tám cái trần xe và 4 cách cửa. Trần xe thì thấy bác Tám dùng miếng cao su ép giống như của yên xe máy còn cánh cửa thì đúng là giống như sợi bông và dán vào tappi nhựa của 4 cánh cửa. Nhân vừa rồi gắn loa cánh cửa mình đi mua mấy mét cách âm về tháo tappi cửa ra và tự dán mình dán thì kỹ càng và vừa ý hơn. Ngẫm ra tự mua đồ về làm vừa rẻ và vừa có cái thú của nó. Nếu mợ Gà né siêng thì chạy ra bên hông Bưu điện Quận 5 ở đó nó bán miếng dán của Hàn Xẻng 100k/m2 màu đen 1 mặt tráng bạc về chỉ lột mạt kia ra dán là xong vì miếng dán 1 mặt đã có keo sẵn - Ngon - bổ - rẻ - chất lượng!

 

[SHTP]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

E muốn gắn mặt dưỡng giá dao động khoảng 60 70 chai , các bác tư dấn giúp

mặt dưỡng mèo muốn gắn hẳn có nạm kim cương hả ? đến 70 chai lận... bình thg là 9 xị thôi mèo ui, chỗ nào cũng có mà.

Nhà thím Mèo kế kho đạn Long Bình mà không biết à?

 

[ganesk]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Về việc cách âm bên bác Tám, thấy bác dùng giống như kiểu tấm vải vụn ép lại, bây giờ đi cảm nhận kỹ hơn thì đúng là có giảm độ ồn tuy ko nhiều lắm, nhưng độ ù đôi khi cũng làm nhức đầu tí, hy vọng 1 thời gian sẽ giảm như bác ddtuyen đã nói.
Nhg vì coi kỹ lại mới thấy đội bác Tám khi ấy làm...hơi ẩu..tấm trần gắn ko đúng vị trí tràn lên trc nhiều quá nên hở 1 khúc phía kính lái, mấy cái bát gắn tấm kính chắn nắng ko khớp do ko đúng lỗ vít, tay cầm cửa thì ko bắn hết ốc lỏng lẻo, cách âm cửa thì chỉ dán phần nhựa chưa cách âm luôn phần nhôm, nghe nói phần nhôm phải cách âm mới quan trọng.
Cách âm tốt hơn là dùng tấm lót màu đen đen, dày khoảng 2 dem thì phải, hình như của Hàn, dán vào bất kỳ bề mặt cần cách âm sẽ đc khoảng 50-60%.
Mình đã tìm ra nguồn sẽ độ mọi thứ cho new spark, nhg cực chuẩn về việc bóc tách các lớp của xe, ko sợ bể nhựa hay ốc vít bị hư ko xài đc, đảm bảo độ xe cực an tâm ko sợ xe bị phá (do làm ẩu và...nhanh quá để còn làm xe khác) như khi đem ra thợ bên ngoài, bác nào cần thì pm mình sẽ chỉ cho...hehe...

Sao hôm nọ thấy mợ Gà né chấm cho thợ bác Tám 9 điểm mà. Trước mình có làm cách âm chỗ bác Tám cái trần xe và 4 cách cửa. Trần xe thì thấy bác Tám dùng miếng cao su ép giống như của yên xe máy còn cánh cửa thì đúng là giống như sợi bông và dán vào tappi nhựa của 4 cánh cửa. Nhân vừa rồi gắn loa cánh cửa mình đi mua mấy mét cách âm về tháo tappi cửa ra và tự dán mình dán thì kỹ càng và vừa ý hơn. Ngẫm ra tự mua đồ về làm vừa rẻ và vừa có cái thú của nó. Nếu mợ Gà né siêng thì chạy ra bên hông Bưu điện Quận 5 ở đó nó bán miếng dán của Hàn Xẻng 100k/m2 màu đen 1 mặt tráng bạc về chỉ lột mạt kia ra dán là xong vì miếng dán 1 mặt đã có keo sẵn - Ngon - bổ - rẻ - chất lượng!

Dzà đúng e có chấm thế, nhg là lúc đầu thôi vì đang choáng,sau ktra kỹ lại thì thấy các chi tiết mít xì tếch như vậy.. e thì ko siêng như bác òi.

 

[SHTP]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Về việc cách âm bên bác Tám, thấy bác dùng giống như kiểu tấm vải vụn ép lại, bây giờ đi cảm nhận kỹ hơn thì đúng là có giảm độ ồn tuy ko nhiều lắm, nhưng độ ù đôi khi cũng làm nhức đầu tí, hy vọng 1 thời gian sẽ giảm như bác ddtuyen đã nói.
Nhg vì coi kỹ lại mới thấy đội bác Tám khi ấy làm...hơi ẩu..tấm trần gắn ko đúng vị trí tràn lên trc nhiều quá nên hở 1 khúc phía kính lái, mấy cái bát gắn tấm kính chắn nắng ko khớp do ko đúng lỗ vít, tay cầm cửa thì ko bắn hết ốc lỏng lẻo, cách âm cửa thì chỉ dán phần nhựa chưa cách âm luôn phần nhôm, nghe nói phần nhôm phải cách âm mới quan trọng.
Cách âm tốt hơn là dùng tấm lót màu đen đen, dày khoảng 2 dem thì phải, hình như của Hàn, dán vào bất kỳ bề mặt cần cách âm sẽ đc khoảng 50-60%.
Mình đã tìm ra nguồn sẽ độ mọi thứ cho new spark, nhg cực chuẩn về việc bóc tách các lớp của xe, ko sợ bể nhựa hay ốc vít bị hư ko xài đc, đảm bảo độ xe cực an tâm ko sợ xe bị phá (do làm ẩu và...nhanh quá để còn làm xe khác) như khi đem ra thợ bên ngoài, bác nào cần thì pm mình sẽ chỉ cho...hehe...

Sao hôm nọ thấy mợ Gà né chấm cho thợ bác Tám 9 điểm mà. Trước mình có làm cách âm chỗ bác Tám cái trần xe và 4 cách cửa. Trần xe thì thấy bác Tám dùng miếng cao su ép giống như của yên xe máy còn cánh cửa thì đúng là giống như sợi bông và dán vào tappi nhựa của 4 cánh cửa. Nhân vừa rồi gắn loa cánh cửa mình đi mua mấy mét cách âm về tháo tappi cửa ra và tự dán mình dán thì kỹ càng và vừa ý hơn. Ngẫm ra tự mua đồ về làm vừa rẻ và vừa có cái thú của nó. Nếu mợ Gà né siêng thì chạy ra bên hông Bưu điện Quận 5 ở đó nó bán miếng dán của Hàn Xẻng 100k/m2 màu đen 1 mặt tráng bạc về chỉ lột mạt kia ra dán là xong vì miếng dán 1 mặt đã có keo sẵn - Ngon - bổ - rẻ - chất lượng!

Dzà đúng e có chấm thế, nhg là lúc đầu thôi vì đang choáng,sau ktra kỹ lại thì thấy các chi tiết mít xì tếch như vậy.. e thì ko siêng như bác òi.

Thì ngày nghỉ rảnh rảnh tháo ra vọc cũng coi như giải trí thui mà!

 

[ganesk]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

đang ở Cần Thơ, xe ngon..hehe..họp xong sẽ đi tiếp Bạc Liêu rồi Cà Mau, khi về sẽ có vài tấm hình tự sướng với các bác..

 

[batteryone]

Re:Mời ace cùng trao đổi mọi vấn đề về new spark 2012-2013

Có bài này hay, các bác tham khảo nhé http://www.otosaigon.com/...1%BA%A7n-m6837236.aspx