cũng khó nha bác, xe em 1 tuần đi cuối tuần 1 lần, lâu lâu 2 tuần, đề vẫn ngon, trừ 1 lần có vẻ quên tắt đèn, hết cmn bình nhờ bác Gà cứu bồ, sau đó sạc lại xài ngon đến giờ.
Còn 1 lần chờ bà cả ngoài đường tắt máy, mở quạt radio, chút đề hết lên luôn, vãi cả linh hồn, sau đó bình tĩnh tắt hết điện đóm, máy lạnh, đạp đạp ga cho xuống xăng đề lên lại được, hú hồn.
Đến giờ vẫn ổn
Còn 1 lần chờ bà cả ngoài đường tắt máy, mở quạt radio, chút đề hết lên luôn, vãi cả linh hồn, sau đó bình tĩnh tắt hết điện đóm, máy lạnh, đạp đạp ga cho xuống xăng đề lên lại được, hú hồn.
Đến giờ vẫn ổn
Bác cứ đem đến hãng kiểm tra xem thế nào,mà tại sao Spark LTZ có nhiều lỗi hơn LT nhỉ kakaka.
hôm qua mới đọc bài viết về con Captiva 2014 nhìn mà thèm các option em nó quá... Thiết nghĩ ko biết GMVN có thể gắn những option có trong CAP 14 vào CAP 12 được không nhỉ?
Em đang hóng từng ngày xem bên GM SG có gắn cruise control được cho CAP 12 không? MOng là các nhà nghiên cứu học về cơ khí động lực sớm có kết quả............GM ơi là GM (Gà Mái).......
Mấy bác chạy Spark cho em xin hỏi tí.Hôm nay em mớii mua dùm cho ông cậu em 1 chiếc Spark LTZ đời 2013 màu Trắng trước khi mua có nói với ông cậu là chạy ót ăn xăng nhung bữa nay lấy xe chạy từ saigon đổ đầy tràn tới miệng và về tới Kiên Giang đổ tràn lại tới miệng tính qui ra là 7,4L\100km em thấy không ổn phải không mấy bác ạh
Bác nói vậy Spark từ 1.0 lên 2.4 ah. Bác chạy qua 10k km đi rồi thấy cái hay của spark LTZ, bản thân e cũng chưa test vụ ăn xăng của spark nhưng e nghĩ k đến mức mà 7.4l/100km, bác chạy full tải và mở lạnh như thế nào và cách bác chạy xe số tự động ra sao nữa. Cap 2.4 e chạy 102.2 km =>6.75 lít => 160k. Chúc bác có v2 spark nhé.
