.
Em vừa tự thay cảm biến đánh lửa (khoảng 5 phút), vì vậy có chút ít hiểu về nó. Trước khi thay, cầm cảm biến nó hít kim loại, tư duy rằng trong đó chắc chắn có 1 nam châm vĩnh cửu. Khi thay trực tiếp mới có dịp quan sát cách làm việc của con này, đầu cảm biến đặt hở khoảng non 1 phân so với bánh răng chổ đai cam. Thế là em liên hệ ngay cái cấu tạo máy phát điện thời còn học phổ thông, cảm biến đóng vai trò là 1 cực, vòng quay bánh răng của đai cam đóng vai trò 1 cực, tạo ra tín hiệu điện thế truyền tin về ecu để xử lý quá trình nổ. Chính sự hiểu biết này, em muốn kết luận rằng con này sẽ bền vô đối, vì thực chất chẳng có quỷ quái gì trong đó (chỉ nam châm, và có thể có cuộn cảm) đâu mà hỏng, chỉ dễ hỏng phần dây nối. Vì vậy các bác cứ an tâm lâu dài về con cảm biến này (đừng tin mấy thầy bói ở gara không chuyên dọa), có điều kiện thì thay 1 con, con cũ bỏ cốp dự phòng đứt dây gãy gánh hoặc cứu hộ khi bác nào hời hợt không chăm sóc fiat của mình.
Chỉnh sửa cuối:
Bác nghcuu dữ thiệt! E phục bác. E thêm cái: nhiều lúc mưa dầm để vài ngày k đi ra đề k nổ thì lấy nhám thô chà bánh răng ngay đầu sensor tí
Thánh trùm mền là đây chứ đâu, 1 tuần đi đc 50km hông bác?
Tháng bác ấy đi được 100, năm 1200, vậy xe bác ấy đi ít nhất từ 30_ 40 năm nữa, kkk
