À, xuất phát thì rossi hơi tệ vì thường thì Yamaha luôn có đoạn dịu lúc ga nhỏ, và qua 14,000 rpm thì nó mới là con thú điên. Ngược hằn lại với Ya có honda, xe honda lúc nào ga nhỏ cũng táp rất ghê. Nếu lấy Cbr600rr và ya R6 cùng đề pa, thì Cbr600r lúc nào cũng vọt rất nhanh ở số 1 mà ya R6 khó mà theo kịp, nhưng chỉ vài giây sau đó mọi chuyện sẽ khác khi yamaha đạt đc tua máy cao.
Trận đua ở Quatar ko may mắn cho Rossi khi ra xe bị kẹp ở hạng 2 và 3, chính khúc nhập nhằng đó khiến cho Stoner có thể một mình một đường chạy bỏ xa Rossi. Nhưng Rossi đã khẳng định một tay nài chuyên nghiệp, và nghị lực phi thường để rút khoàng cách từ 2,5 giây xuống 1,88 giây! Phi thường ở chỗ là xe ya có vẻ yếu sức so với Ducati và topspeed ko cao bằng. Ở đoạn đường thẳng Ducati có thể lên tới 330km/h, và vì thế khi chạy được khoảng 8-9 vòng đâu, thì Stoner đã có đến 8-9 lần đạt 330. Cho nên khoảng cách mới càng ngay càng dãn ra. Chính vì xe ko mạnh nhưng Rossi đã chứng tỏ mình trên toàn bộ đường đua chứ ko phải chỗ một đoạn thằng. và đã có thể rút xuống còn 1,88 giây. Điều đó có nghĩa là nếu Rossi bám đuôi đc Stoner ngay từ đầu thì Stoner sẽ phải rất mệt mỏi và căng thẳng, vì Rossi sẽ có thể qua mặt bất cứ lúc nào mà Stoner ko tập trung.
Các bác có thể hình dung là việc giữ vững khoảng cách với người chạy trước là khó, và đặc biệt rất khó khi người phía trước lại có cái xe mạnh hơn mình!
. Đặc biệt khi trời mưa tầm tã thì Vermeulen hay về nhất lắm, hình như cả sự nghiệp Vermeulen về nhất có 2 chặng (đều mưa tầm tã)
