michael_auto nói:
Nói chung 3 dòng xe này ưu điểm riêng đều có.
- Camry : hàng liên doanh quá ổn. Ko phải hàng nhập nhưng Camry 2.5 nhập chưa chắc bằng.
- Nissan: cảm giác lái tốt, tuy nhiên sử dụng máy 2.0 và hộp số CVT (ko có số cơ khí) -> nên cân nhắc kỹ.
- Mazda 6: đương nhiên là ngon. Phân vân là bảo hành chỉ 2 năm, và qua trung gian Trường Hải chứ o có cty mazda vietnam (như Toyota vietnam), và giá cao ngang Camry.
Ngoài 3 xe trên, pak có thể xem xét Mondeo 2.3 của ford Vietnam. Mazda 3 và Ford Mondeo 2.3 sử dụng chung thiết kế, chỉ có ngoại hình mỗi người mỗi nét. Ưu điểm Mondeo cũng có vài món:
- Mâm đúc 17" kiểu classic.
- Đèn pha tự mở rộng
- Sunroof
- Hộp số 6 cấp
- Bề ngang rộng, ôm đường khi vào cua.
- 2 ống xả zin (chứ ko phải giống nhiều xe gắn thêm ống giả)
Mondeo 2.3 đang có giá thanh toán còn tầm 930 tr sau khi trừ khuyến mãi.
Sẵn tiện em nói luôn, một số khách hàng chê cái đèn đuôi Mondeo hơi lạ, thì đây: cái đuôi Porsche Panamera nó na ná thôi
Last edited by a moderator:
Mun nói:
Đương nhiên là chưa mà pak
. Nếu ra giấy luôn mà giá 930 thì mới tương đương với Honda Civic (Mondeo thì ngang Accord mà) thì cũng kẹt cho ford so sánh giá trên cơ sở đã có VAT. Mua xe nào thì cũng theo công thức:
giá + 10% trước bạ + 5tr giấy tờ
nên phần trước bạ + giấy tờ khỏi đem vào so sánh chi cho mất công mà.
Last edited by a moderator:
sao e ít thấy Maz6 mới chạy ngoài đường vậy ta(nói thẳng ra là e chưa thấy bao h. mà bên box mua bán cũng ko thấy tăm hơi con này). hồi lâu rùi đọc báo thấy Maz6 dài hơn 4m9 lận mà, mẫu mã nhìn ngầu lắm, sao lại chật nhất trong 3 con dược nhỉ.hix
Last edited by a moderator:
Em lăn tăn và đã leo lên test luôn con Mondeo 2.3
- Công bằng mà nói nội thất rộng rãi: ngang Teanna, hơn Camry, M6 bé nhất và nội thất nghèo nàn nhất.
- Giá hợp lý, cách âm tốt, đầm xe.
Tuy nhiên, điểm trừ là tăng tốc kém quá, do tự trọng lớn, công suất tb nên đạp lút sàn, máy gầm gào, vòng tua kéo lên gần 4000v/ph 1 lúc lâu xe mới vọt.
Điểm trừ này tương tự như Sonata, K5, M6, và tất cả các em từ Đài Loan Camry, Accord, Teanna: máy 2.0, công suất đỉnh 165hp
cho tự trọng 1.4 đến 1.5 tấn.
Nhiều người cho là ko quan trọng, em thích xe bốc, nên cuối cùng em đã chọn xe, nhưng ko chọn em nào trong tất cả các em kể trên.
Theo nguồn tin đáng tin cậy, Camry 2012 sẽ được lắp ráp và giới thiệu ở TT Việt nam vào tháng 10 này.
- Công bằng mà nói nội thất rộng rãi: ngang Teanna, hơn Camry, M6 bé nhất và nội thất nghèo nàn nhất.
- Giá hợp lý, cách âm tốt, đầm xe.
Tuy nhiên, điểm trừ là tăng tốc kém quá, do tự trọng lớn, công suất tb nên đạp lút sàn, máy gầm gào, vòng tua kéo lên gần 4000v/ph 1 lúc lâu xe mới vọt.
Điểm trừ này tương tự như Sonata, K5, M6, và tất cả các em từ Đài Loan Camry, Accord, Teanna: máy 2.0, công suất đỉnh 165hp
cho tự trọng 1.4 đến 1.5 tấn.
Nhiều người cho là ko quan trọng, em thích xe bốc, nên cuối cùng em đã chọn xe, nhưng ko chọn em nào trong tất cả các em kể trên.
Theo nguồn tin đáng tin cậy, Camry 2012 sẽ được lắp ráp và giới thiệu ở TT Việt nam vào tháng 10 này.
Last edited by a moderator:
Theo em được biết, công suất Camry 2.4 LD là 165hp, còn công suất Camry 2.0 là 166hp. Trong khi Sonata nặng 1,4T và dùng hộp số 6 cấp thì em nghĩ khả năng tăng tốc khá đấy chứ. Nếu so với Camry và Teanna Đài Loan thì có cách biệt rõ ràng (Em đã thử)A2.0 nói:
Xe tầm đó tại Mỹ để tham khảo:
http://www.youtube.com/watch?v=8C6BvAT-6Co&feature=youtu.be
