hiện nay thị trường ko có chiếc Cap nào 34.000USD dau. giá CAP LT là 34.200, CAP LTZ xăng là 36.300, còn nếu bác mún tiết kiệm thì chơi con CAP LTZ DIESEL 36.000USD di. nếu mún xem ưu nhược điểm thì bác qua Forum giao dich oto xem di.em có đăng thông tin bên đó.
còn nếu mún xem tận mắt, bắt tận tay thì mời bác qua SHOWROOM chính hãng của em tại VK928 SƯ VẠN HẠNH,Q11 xem nhé.cần tư vấn cứ alo cho em 09.09.000.777 _ THÁI LÂM.
còn nếu mún xem tận mắt, bắt tận tay thì mời bác qua SHOWROOM chính hãng của em tại VK928 SƯ VẠN HẠNH,Q11 xem nhé.cần tư vấn cứ alo cho em 09.09.000.777 _ THÁI LÂM.
Bác này ở đâu ra thế nhỉ? không chịu đọc bài gì cả, đã có link và bác chủ topic đã confirm là LTZ=LTZ dies= 34K! Chỉ có 1 điều là hình như mấy anh sâu GM trong saigon bán xe mắc hơn các anh sâu GM ngoài HN nhiều, em thấy bây giờ nhiều người mua CAP ở ngoài hanoi, xong bỏ 150-200 vận chuyển vô đây, vẫn rẻ hơn mua trong saigon rat nhiều.
thailllam nói:
Last edited by a moderator:
npt nói:
các bác đừng tranh luận nhau về máy xăng hay máy dầu ngon hơn, e nghĩ mỗi loại có tính ưu việt của nó. cái vấn đề ở đây là tiêu chuẩn về xăng và dầu ở VN tệ hơn so với mấy thằng tây, do đó máy dầu ở vn sẽ mau hư hơn. có trách thì mấy Petroxxx nhà ta chứ k thể trách bọn tây nó làm máy được các bác ah! nều k thì ở nước ngoài chạy xăng hết chứ chạy dầu làm gì vì xăng dầu ở nó chênh kiểu gì thình chênh cũng rẻ hơn vn chán. khổ cho dân mình lúc nào cũng phải bỏ tìền nhiều mà phải mua đồ dỏm hơn mà còn suốt ngày bị chúng nó doạ giá lên xuống thất thường.Các bác k tin cư hỏi bạn bè người nhà về chất lượng dầu bên bển sẽ thấy thông số khác liền. k biết khi nào dân ta mới hết hiền để đòi lại công bằng nữa.
Last edited by a moderator:
