dịch vụ em vode fortuner nhé, đơn giản gầm cao. Sedona mà cho thuê chắc người thuê phá banh gầm xe
Người thật việc thật: hồi trước Phương Trang mấy tỉnh miền tây toàn dùng Hyundai Starex để trung chuyển, giờ toàn bộ dùng Toyota Hiace hoặc Ford Transit. Quyền quyết định là ở bác
bác lấy xe 16 chỗ so với xe 9 chỗ à
, công ty em có 1 chiếc starex, nó dùng vận chuyển nhân viên và đồ ăn, đôi khi xe rảnh đi gian hàng nữa. Trung bình 1 ngày cũng tầm 70 km, đi hơn 3 năm trời vẫn phà phà
Dạo này ra đường sg mình bắt gặp sedona miếc luôn. Xem ra mọi ng đang có xu hướng chuyển sang rùi, vì nếu so ra thì phân khúc mpv mà to, thoải mái cho 7 ng như thế thì sedona tốt nhất về giá rùi, và ngoại thất nhìn cũng khá đẹp. Innova bỏ thêm 3 4 trăm là dc 1 chiếc 7 chỗ thoải mái, cửa điện,.... còn honda odyssey và toy sienna thì giá cao hơn e này quá nhiều. Nhưng dịch vụ thì e thấy toy 4tuner máy dầu vẫn nên chọn hơn. Sedona chỉ nên dành cho cty hay gia đình.
Em cũng ngạc nhiên như bác, bữa trước vừa bước ra khỏi sheraton gặp 3 chiếc 1 chỗ, quẹo xuống Hai Bà Trưng, vừa qua Lê Duẫn gặp tiếp 3 chiếc nối đuôi nhau nữa
mà lạ cái toàn máy xăng @@ để ý kỹ lắm mới thấy được chiếc máy dầu.
E hok bít nhu cầu của khách ở kv bác chủ thế nào, chứ kv e( ST- BL- CM) chỉ có phò và ỉn thoy. Trước e có con cà-rem, 4lần đi thì khách từ chối hết 3 fải đổi về lấy phò, còn 1lần e kẹt xe nên năn nỉ quá khách mới chịu còn fải bớt tiền nữa. Nên e nghĩ làm dv thì chon Thánh đi, bền, phụ tùng rẻ, dễ tìm, dễ sửa.
Đợt vừa rồi nhà mình có chuyến đi chơi xa nên có thuê 1 em sedona nên mình có một vài chia sẻ như sau.
- Về nội thất thì không có gì phải bàn, phải nói là rộng và tiện nghi nhưng có một khuyết điểm là cách âm gầm và cửa không được tốt lắm so với Fortuner ở công ty.
- Động cơ cửa e này nếu chở 1-2 người thì khá bốc, nhưng nếu đủ tải thì bị ì, nhất là lúc cần vượt trên cao tốc, cảm nhận độ ì là rõ nhất.
- Điểm cuối là bị xệ đuôi, lúc mình xuống đổ dầu nhìn thấy hơi hết hồn, tưởng xe bị hư phuộc. Nhìn gầm em nó thấp cứ như dòng 4 chỗ. Nếu bác chủ chạy dịch vụ mà mua em này thì tốt nhất ko nên đi đường xấu, kẻo lại cạ gầm.
Vài dòng chia sẻ với bác chủ.
- Về nội thất thì không có gì phải bàn, phải nói là rộng và tiện nghi nhưng có một khuyết điểm là cách âm gầm và cửa không được tốt lắm so với Fortuner ở công ty.
- Động cơ cửa e này nếu chở 1-2 người thì khá bốc, nhưng nếu đủ tải thì bị ì, nhất là lúc cần vượt trên cao tốc, cảm nhận độ ì là rõ nhất.
- Điểm cuối là bị xệ đuôi, lúc mình xuống đổ dầu nhìn thấy hơi hết hồn, tưởng xe bị hư phuộc. Nhìn gầm em nó thấp cứ như dòng 4 chỗ. Nếu bác chủ chạy dịch vụ mà mua em này thì tốt nhất ko nên đi đường xấu, kẻo lại cạ gầm.
Vài dòng chia sẻ với bác chủ.
Sao ko ai quan tâm tới khoảng sáng gầm của xe vậy nhỉ? Em thấy đường xá giờ đi xe gầm cao xí cho nó an toàn
46300km mà tưởng bác nói 463.000 km
Bác dùng dịch vụ nào? Ở dưới quê hay trên thành phố? Bác lái hay thuê tài?
Dưới góc nhìn người thuê xe (em lâu lâu có thuê xe cho khách nước ngoài qua VN công tác), nếu đối tượng khách hàng bác dân trí cao thì Sedona là lựa chọn hợp lý, nhiều khi bác chỉ cần báo khách xe hiện đại đầy đủ tiện nghi cửa tự động bằng điện thì khách nào kéo tay chi nữa cho mệt. Nhưng dĩ nhiên Sedona đi đường xấu không bằng xe gầm cao.
Còn bác ở quê, khách hàng dân trí thấp thì cứ Fortuner máy dầu.
Về độ bền chạy dịch vụ thì Thiên Phú đã chuột bạch rồi đấy, bác cứ kiểm chứng bằng mấy chuyến xe thực tế. Ngoài ra máy dầu Kia và máy Santa Fe là một. Máy Santafe bền nổi tiếng rồi.
Một khi khách đã ngồi Sedona (hay dòng MPV tương tự) này nói chung thì gần như chắc chắn lần sau họ sẽ quay lại.
Chỉnh sửa cuối:
Grand Sedona mới đc bán ở VN vài năm nên muốn kiểm chứng độ bền của em nó thì các bác hãy chờ thêm 10 năm nữa xem review lúc đấy nó thế nào
