Fadil ở VN em không biết nhưng Opel Karl EU thì dừng rồi ...
nhưng không có nghĩa là đem con bỏ chợ ..đồ vẩn còn phào phào ..mới cũ cũng có ...Đập vỡ cây đàn, đắp mộ cuộc tình, đồi thông 2 mộ, phút cuối.....đảm bảo bà nhà sẽ ngủ suốt chuyếnCó bài nào cho bà nhà em ngủ suốt chuyến ko e hậu tạ
Nhân tiện thắc mắc sao Opel ít bán châu Á quá nhỉ.Chắc mẫu này tồn tại đủ lâu tại thị trường EU nên tích lũy nhiều spare, còn ở xứ Đông Lào thì chi có thể nói là hên xui
Nhớ hồi đó Bayern Munich toàn mặc áo hãng này, hồi Oliver Bierhoff, Matthaeus này kia ấy
Opel mặc dầu của Đức, nhưng trước khi rả đám cho các nhà đầu tư khác như GM, Peugeot (PSA) thì nó chỉ còn cái vỏ hiệu Đức mà thôi.
Nhưng vì nó lai rất nhiều, nên vấn đề phụ tùng hơi khó , nhất là những xứ như á châu.
nếu mở nắp capot của Opel sẽ thấy đủ thứ ..thương hiệu trong đó.
Em từng lái Opel Corsa và Opel Vectra (bạn cũng có astra mới) cho nên em biềt. Lúc thì máy phát điện Hitachi, động cơ Isuzu, điện GM ...lúc thì máy Đức 3 xy lanh, nói chung là tạp nhạp lắm.
Nó đúng là con lai của Đức, Mỹ, Nhật, Pháp ...
Nói đi thì viết lại : Công nhận là nó bền thật nha ... em quăng chiếc Vectra lúc 550K cho bạn đem qua phi châu, vẩn còn đề 1 phát ...Cho thằng bạn chiếc Corsa 220K ..nó sửa lại bán 5000€
Nhưng điều quang trọng là đồ phụ tùng của nó cũng khá đắt, ...Ngay cả EU rất ít người xữ dụng nó...trừ những model cũ thì còn khá nhiều
Trời đất anh...em xem trang đầu, nhảy 1 phát đến trang 8 thấy anh chốt vầy buồn quá chừng =))
Mà công nhận vụ còn nợ tiền kia thì cũng làm hạn chế lựa chọn.
Mấy con CUV cũ em nghĩ cũng dc, tầm 500, 600 cũng có 1 số lựa chọn ổn. Em không vote Sonet do có người quen cảm nhận không tốt, còn Raize thì em không comment do không...có ai quen =))
