RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Thật là y chang , em cũng chia tay với cái bình chính hảng Fiat ( có logo Fi trên bình ) chỉ hơn một năm tí xíu , em nhớ khá rỏ do hắn tèo vào đúng dịp em đi bảo dưởng xe định kỳ ...M.kỏng THĐ biểu tại không chăm lo nước acid đầy đủ nên em nó die , em hỏi nó là bình khô mà phải chăm sóc acid sao ? mấy anh bên đó nói , tuy nói là bình khô nhưng chũng cần theo dỏi thường xuyên ...pó tay ! dù sao bình accu mà chỉ một năm đã đi ton dù khô hay ướt thì cũng "lô-can" quá .
Thật là y chang , em cũng chia tay với cái bình chính hảng Fiat ( có logo Fi trên bình ) chỉ hơn một năm tí xíu , em nhớ khá rỏ do hắn tèo vào đúng dịp em đi bảo dưởng xe định kỳ ...M.kỏng THĐ biểu tại không chăm lo nước acid đầy đủ nên em nó die , em hỏi nó là bình khô mà phải chăm sóc acid sao ? mấy anh bên đó nói , tuy nói là bình khô nhưng chũng cần theo dỏi thường xuyên ...pó tay ! dù sao bình accu mà chỉ một năm đã đi ton dù khô hay ướt thì cũng "lô-can" quá .
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Bình accu xe em thì nước không hao tí nào, nhưng vẫn ra đi sau 1 năm phục vụ
Bác ơi bình xịn theo xe là accu nước đấy chứ, rất nhiều người lầm tưởng đó là accu khô vì trông kín mít. Chính cái miếng nhựa có dán chữ FIAT là để che những cái nút đổ nước cất bên trong đó.
Bình accu xe em thì nước không hao tí nào, nhưng vẫn ra đi sau 1 năm phục vụ
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
accu xe nào mà chẳng hao nước. Bác này nói lạ .Trích đoạn: p510no8
Bác ơi bình xịn theo xe là accu nước đấy chứ, rất nhiều người lầm tưởng đó là accu khô vì trông kín mít. Chính cái miếng nhựa có dán chữ FIAT là để che những cái nút đổ nước cất bên trong đó.
Bình accu xe em thì nước không hao tí nào, nhưng vẫn ra đi sau 1 năm phục vụ
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Ắc qui khô hay nước chỉ là để phân biệt là có nhìn thấy nước hay không thôi, còn tất cả vẫn phải dùng nước axit các bác ạ!
Đồi với ắc qui khô, khi bắt đầu sử dụng thì đổ a xit vào (1 lần duy nhất), mức vừa đủ để tạo môi trường a xit cần thiết, giữa các tấm bản cực là các vách ngăn xốp... các bác tưởng là khô là không hoàn toàn đúng. Còn ắc qui nước, khi bắt đầu sử dụng cũng phải đổ a xit vào nhưng nhìn thấy mức nước rõ ràng, giữa các bản cực, không có vách ngăn...
Vậy nên cái ắc qui "xịn" của cụ Tung Của là ắc qui khô đấy. Có điều họ đổ nước để "đưa vào sử dụng" từ khi nào thì mình đâu có biết (từ khi bắt đầu lắp vào xe cho đến khi bán được cái xe đến tay mình, có khi vài năm rồi cũng nên!).
Chia buồn với bác nhá, chuyện vặt mờ bác!
Hỏng thì phải thay thôi. Miễn là xe chạy ngon, không để chảy a xit ra xe là được.
Ắc qui khô hay nước chỉ là để phân biệt là có nhìn thấy nước hay không thôi, còn tất cả vẫn phải dùng nước axit các bác ạ!
Đồi với ắc qui khô, khi bắt đầu sử dụng thì đổ a xit vào (1 lần duy nhất), mức vừa đủ để tạo môi trường a xit cần thiết, giữa các tấm bản cực là các vách ngăn xốp... các bác tưởng là khô là không hoàn toàn đúng. Còn ắc qui nước, khi bắt đầu sử dụng cũng phải đổ a xit vào nhưng nhìn thấy mức nước rõ ràng, giữa các bản cực, không có vách ngăn...
Vậy nên cái ắc qui "xịn" của cụ Tung Của là ắc qui khô đấy. Có điều họ đổ nước để "đưa vào sử dụng" từ khi nào thì mình đâu có biết (từ khi bắt đầu lắp vào xe cho đến khi bán được cái xe đến tay mình, có khi vài năm rồi cũng nên!).
Chia buồn với bác nhá, chuyện vặt mờ bác!
Hỏng thì phải thay thôi. Miễn là xe chạy ngon, không để chảy a xit ra xe là được.
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Accu xe em là loại "nước" thật bác Makeno ạ. Khi em vào bảo dưỡng là thợ MK tháo các nút ra để châm thêm nước, nhưng không thấy hao nên lại đóng lại. Khi bị yếu điện em còn mang ra cửa hàng accu xúc xạc hết 50K mà (nhưng sau đó vẫn tèo).
Ý em muốn nói là accu nước của Fiat được thiết kế trông như accu khô nên nhiều người nhầm, vì các nút châm nước được cấu tạo thụt xuống và có nắp đậy lên phẳng lì. Bác xem hình dưới, cái miếng nhựa có chữ Fiat chính là cái nắp đậy các nút châm nước đấy ạ.
Với lại accu khô thì có cái "mắt" để xem tình trạng accu, tuy nhiên accu xe em không có.
Accu xe em là loại "nước" thật bác Makeno ạ. Khi em vào bảo dưỡng là thợ MK tháo các nút ra để châm thêm nước, nhưng không thấy hao nên lại đóng lại. Khi bị yếu điện em còn mang ra cửa hàng accu xúc xạc hết 50K mà (nhưng sau đó vẫn tèo).
Ý em muốn nói là accu nước của Fiat được thiết kế trông như accu khô nên nhiều người nhầm, vì các nút châm nước được cấu tạo thụt xuống và có nắp đậy lên phẳng lì. Bác xem hình dưới, cái miếng nhựa có chữ Fiat chính là cái nắp đậy các nút châm nước đấy ạ.
Với lại accu khô thì có cái "mắt" để xem tình trạng accu, tuy nhiên accu xe em không có.
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Các Bác cho em hỏi chút, khi cần thay bình thì thay tại tiệm bán Accu hay phải vào MK để thay ? Cảm ơn nhiều !
Các Bác cho em hỏi chút, khi cần thay bình thì thay tại tiệm bán Accu hay phải vào MK để thay ? Cảm ơn nhiều !
RE: Mừng lão đầu trọc có vợ mới oai nhất hội - Grand Albea
Xe nhà em - xe mua lại nên không biết ắc qui xin theo xe là loại gì cả, thấy trong xe là loại khô, dùng 1 thời gian thì tèo (về nhà em được vài tháng). Vài tháng sau, xe lại bị chết giữa đường do hết điện ắc qui (may mà về gần đến nhà), đưa vào khám thì bị toi con Diode máy phát, lại phải chế (vì xuống MK TT các bác dọa thiến trên 4 triệu Việt Nam đồng). Vụ đó chỉ mất vài trăm, giờ xe chạy "khỏe quá"!
Các cụ đề cao cảnh rác cái món máy phát nhá, nó mà kém thì ắc qui cũng nhanh chết lém!
Xe nhà em - xe mua lại nên không biết ắc qui xin theo xe là loại gì cả, thấy trong xe là loại khô, dùng 1 thời gian thì tèo (về nhà em được vài tháng). Vài tháng sau, xe lại bị chết giữa đường do hết điện ắc qui (may mà về gần đến nhà), đưa vào khám thì bị toi con Diode máy phát, lại phải chế (vì xuống MK TT các bác dọa thiến trên 4 triệu Việt Nam đồng). Vụ đó chỉ mất vài trăm, giờ xe chạy "khỏe quá"!
Các cụ đề cao cảnh rác cái món máy phát nhá, nó mà kém thì ắc qui cũng nhanh chết lém!
