tự nhiên đang yên đang lành xuất hiện cái cột điện trơ trẽn 
"Khôn lỏi" thôi à bác...chứ mà thông minh thì VN giờ đứng đầu TG rồi!
Em chỉ muốn chia sẻ với các bác thế này chứ em cũng biết người có trách nhiệm với giao thông Việt Nam cũng KHÔNG quan tâm và đọc những gì các bác chia sẻ trên diễn đàn. Hình này em chụp ở tỉnh Mae Hong Son ,Thái Lan, trong một chuyến đi rong. Thực sự là bất ngờ với ý thức và cách người ta phân bổ giao thông ở tận khu vực miền núi giáp biên giới thế này.
- Đoạn 50 thì sơn đỏ đường cắm biển rõ ràng
- Đoạn khuất nữa thì sơn đỏ cảnh báo
- Có đoạn còn sơn luôn cả tốc độ giới hạn xuống giữa đường luôn.
- Đoạn 50 thì sơn đỏ đường cắm biển rõ ràng
- Đoạn khuất nữa thì sơn đỏ cảnh báo
- Có đoạn còn sơn luôn cả tốc độ giới hạn xuống giữa đường luôn.
con người có đầu óc chứ phải đâu cái máy, quy định hợp lý thì chấp hành, ko hợp lý thì người ta phải lên tiếng thôi.
Quê em biển hết KDC thường kèm theo biên 60KM ngay sau đó tầm 10m. Đặc biệt. Biển vào KDC cắm ngay sau biển hết 60km khi đang đổ đèo xuống. Bác nào hăng say quan sát đèo để đổ cho an toàn thì toàn bị trượt tốc độ chân đèo khi vào ngày KDC.
Tất nhiên, là với các vị thế trọng yếu như thế luôn có camera trên cao để check phạt nguội
Tất nhiên, là với các vị thế trọng yếu như thế luôn có camera trên cao để check phạt nguội
Mình vừa có chuyến đi dọc QL20, phải cảm thán rằng ý thức của các bác tài cải thiện vượt bậc so với trước đây dù suốt tuyến chỉ có 1 trạm duy nhất chỗ dốc hạn chế tốc độ 60 sau khi ra khỏi TT.Định Quán từ trên xuống. Chỉ 1 số ít cố tình không tuân thủ (xe rau, xe khách PT), hầu hết đều...bò 50, 60 rất trật tự. Chắc do mức phạt tăng cao, mọi người đều e ngại mất bánh mì không đáng!? Còn các biển núp lùm, gài bẫy...thì rất đáng lên án chứ ai mà không mong muốn đi đúng luật thời bây giờ!
ăn tạp riết nó quen, biển báo nhằm hướng dẫn thì anh em nhà ta cắm theo kiểu gài rồi bắt
Bác này chắc giống robot quá. Kêu gì làm đó, sai cũng làm, kg thắc mắc...
