Năm 2006: Thị trường ô tô... “cài số lùi”

[minhna]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Trích đoạn: Motorman

Chậc chậc, số lượng người có xe hơi ở VN mới khoảng 2% thôi bác ạ! 2% này mỗi người có thu nhập trung bình phải 10 đến n nghìn USD năm. Như vậy cũng không kém "Tây' mấy đâu! Mua xe là đúng rồi!

Làm gì mà 2% dân số VN có xe hơi hả bác người môtô . Dân số VN 86 triệu , vậy 2% là đã khỏang 1.7 triệu rùi . Số lượng xe hơi bán ra trong nước từ trước đến nay làm gì đến con số này bác nhỉ ( đấy là tính cả xe tải , xe to xe nhỏ đủ thứ ấy nhé ) . Mà trong số xe đã bán ra thì cũng chỉ có một phần là của tư nhân thôi , còn lại là cơ quan doanh nghiệp nhà nước lẫn nước ngòai . Vậy cho nên theo em số dân VN hiện tại có khả năng mua xe hơi và đã mua xe hơi chắc chỉ khỏang 1% là cùng

 

[mildseven]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Giảm giá xe khác với giá xe rẻ bác Smartcar ơi! Giảm giá xe có nghĩa xe vẫn giữ nguyên chất lượng nhưng do bị tác động nào đó như chính sách thuế thay đổi, hoặc AE tẩy chay không mua do .. đắt( thực ra k đủ tiền... he he), họăc alo cho nhau cùng mua với số lượng cực lớn.....nên các hãng giảm giá xe. Còn xe giá rẻ do khách hàng yêu cầu chỉ trả tiền như thế mà đòi xe hơi nên nhà SX chỉ SX xe với option như vậy cho nó rẻ nhưng thực ra là đắt![:-]

 

[xitdocar]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Hu, hu, hu ....hu
Bao giờ mới có đủ tiền mua Ferrari mà đi nhể, mà AE trên 4R mình cũng đến là giàu, nhiều ô tô quá mà xuốt ngày bàn chuyện mua đi bán lại mới lị nâng cấp. Các bác nói kín kín ko thì đi đóng thuế thu nhập cả đấy. Thôi em lại khóc tiếp đây, hu ha, hu ha, hu ha ..... hu ha.

 

[lee]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Tôi không tin cái lý của nhiều người. Do đường xá và cơ sở hạ tầng yếu kém nên không phát triển xe ô tô cá nhân. Kinh tế thị trường có định luật "cung cầu". Ai học quản lý cũng đều biết định luật đó, chẳng ai quên hết. Nhưng có thể vì lý do nào đó khác mà người ta không nói ra thôi. Bạn xem TV xem ở châu Phi có ô tô hay không? Băng cốc Thái lan "kẹt" xe chắc họ cấm ô tô chắc các bác nhỉ?[:-]

 

[Love_BMW]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

vn chắc khuyến khích người dân đi máy bay cho đỡ tắc đg

 

[dark blue]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Trích đoạn: lee
Tôi không tin cái lý của nhiều người. Do đường xá và cơ sở hạ tầng yếu kém nên không phát triển xe ô tô cá nhân.

Sao không nghĩ ngược lại đi bác ? Phải để cho ô tô cá nhân phát triển, nhằm thúc đẩy đường sá và cơ sở hạ tầng phát triển theo. Có cầu ắt có cung.... Không thể nói rằng "vì ngành nuôi tôm chưa phát triển nên không khuyến khích nhân dân ăn tôm ...."

Đã đến lúc thay đổi suy nghĩ cho rằng ô tô là hàng xa xỉ ... Nó nên được coi là hàng thiết yếu, càng sớm càng tốt.

 

[phantan]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Đường sá, CS hạ tầng kém chưa phát triển> Không phát triển ô tô cá nhân> Vama lắp xe khó bán, tồn kho> Giảm giá, vẫn cao: Ứ mua> Thiệt đủ đường> Thanh lý xe ***mua lại xe mới > Vama tiếp tục lắp > Phát triển ô tô cá nhân cũ rẽ> Đường sá, CS hạ tầng kém chưa phát triển
Cài số tiến rồi...

 

[v2thn]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Đây này, ngài thứ trưởng khẳng định rằng nhân dân VN yêu quí của chúng ta 20 năm nữa mới có thể mua xe như các nước khác, còn bây giờ cứ xe 2B mà đi cho nhanh.
http://otocunhapkhau.com/mod.php?mod=publisher&op=viewarticle&artid=3726

 

[phantan]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

[link]http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=375479&mpage=1&key=&#376025[/link]

Xe máy cũng còn tùy đấy bác Ah! 2B là có xế điếc trong ấy

 

[smartcar]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Theo tôi, chính sách otô và tình trạng giao thông VN hiện nay cũng giống như " quả trứng và con gà" cái nào có trước

Như cách nói của các sếp, với hệ thống giao thông hiện nay thì có nhiều oto gây tắc nghẽn giao thông: điều này chưa chắc đúng vì hiện tại đường vẫn bị tắc hoài do các xe hai bánh, bus...quá nhiều. nguyên nhân là do dân cư các thành phố bị nén với mật độ rất đông trong một khu vực nội thành.

Khi oto giá rẽ, rất nhiều người sẽ sử dụng oto và không gian nội thành sẽ không phù hợp với họ (nhà chật, không có chổ để xe...) và một điều tất yếu là phải chuyển ra vùng ngoại thành, vùng ven. Quá trình này sẽ giúp phát triển các khu vực nông thôn, giãn mật độ dân số nội thành...điều mà nhà nước tốn nhiều công sức cũng chưa thực hiện được. Tất nhiên hệ thống giao thông sẽ được phát triển.

Một vài ý kiến đóng góp cho diển đàn, xin các bác cho ý kiến.