! Trung bình khoảng 1000- 2000 mỗi tuần!Trên 400km/ngày thì ăn, ngủ và thậm chí....trên ghế tài luôn rồi bác nhỉ [BCOLOR=rgb(252, 252, 255)]
Ý bác là thế nào cơ? E dùng xe k đúng gì chăng, bác biết chính xác thì cho e lời khuyên, còn k thì để e chia sẻ cho ae thật sự muốn biết. Ai cũng muốn chi phí thấp và xe vận hành tốt. Thay nhớt khi nào k phải ai cũng biết, đa phần là nghe hãng, nghe ngừoi bán nhớt và truyền miệng, rồi kinh nghiệm cá nhân. E đang đi vài con xe Xe em 20,000 mới thay nhớt máy, nhà e đi 3 chiếc(Sonata 2011, forte 2012, optima 3016), e dùng xe mình thí nghiệm đấy, xe e mua đập thùng hết. Nhớt máy e thay mỗi 20,000km(e k dùng nhớt hãng), Xe e vẫn chạy bình thường, các trửong phòng dùng Sonata 88,000km, nv kinh doanh đi Forte 90,000, e đi optima 15,000. Xe e nhìn bên ngoài k ai đoán e đi nhiêu đó km đâu, sơn xe e chăm sóc bằng các gói Ceramic chuyên nghiệp, để các bác thấy e cẩn thận và yêu xe thế nào.
Cụ thuộc thành phần ra đường gặp 1 ngừoi vượt đèn đỏ là biết ngay thành phố không văn minh. E tin là cụ chỉ đùa.
em CNL kéo qua đây góp vui ah... các anh chạy xe hèn đừng chém em
Cụ nên comment có trách nhiệm và xây dựng, thay vì mang tính khiêu khích gây mất đoàn kết.
E chả hiểu mô tê gì cả :3dgoidien:
Mấy gói chăm sóc sơn chuyên nghiệp giá khoảng 6tr cho lần đầu, sau đó vài tháng dưỡng 1 lần, hạn chế rửa xe bằng hoá chất chỗ rửa xe bọt tuyết, xe e rửa ở nhà bằng nước máy hoặc sonat, xe dễ rửa và bóng. Hôm rồi bảo dừỡng sơn và ghế da, gặp một bác chạy s500 chưa biển, đang đánh bóng và phủ lớp bảo vệ sơn, bảo vệ da. E hạn chế tối đa sơn xe, và chưa bao giờ hài lòng với chất lượng của hãng, lần nào cũng to tiếng, e từng đưa giải pháp tăng vài % chất lượng sơn cho nhà máy Thaco Kia nhưng giá cao nên k tới đâu(e cung cấp thiết bị cho Thaco và Mercedes,... liên quan đến lắp ráp xe 20 năm rồi, e cũng đi nhiều, trải nghiệm nhiều, học phí cũng k it).
