Ha ha ha....kia morning dan gầm và dàn nhựa k kêu thì k phải kia morning. Xe e 10.000km đã kêu rồi. Nghe riết quen tai....
đấy là động lực để ae os táng cày lên xe Nhật!
đấy là động lực để ae os táng cày lên xe Nhật!
Em thì ngược lại nè bác, cày bừa riết giờ xuống xe Hèn nè bác hicHa ha ha....kia morning dan gầm và dàn nhựa k kêu thì k phải kia morning. Xe e 10.000km đã kêu rồi. Nghe riết quen tai....
đấy là động lực để ae os táng cày lên xe Nhật!
Mắc gì mà không dám lên tiếng bác, lên tiếng thì phải cho đúng chứ em thấy có gì đó không ổn...
Nói thẳng với bác chủ luôn em thấy Morning, Spark, Vios, Mirage 2016 chạy uber và grab tiếng máy rào rào như máy cày rồi kể cả vô số kêu cộc cộc do đa phần là do tài lái xe...
Cho cái hình minh quạ lên đi anh chủ.
Cái bill tính tiền, cái xe nữa
Cái bill tính tiền, cái xe nữa
Chào các bác trong thread này, e là 1 người có xu hướng thiên về chất lượng xe Nhật nói chung và xe nhập nói đại khái.
Bản thân e chia ra 2 khái niệm: 1 là xe Nhật 2 là xe nhập
Xe bác chủ nằm ngoài 2 cái khái niệm hạn hẹp của thằng e
Nhưng nói về xe Hàn nói chung và xe Kia Morning a Hải nói riêng thì e thấy chất lượng ko đến nỗi "tệ" như bác chủ phán ở cái Topic này đâu
Đơn giàn e chỉ nghĩ "xe bác chủ vớ phải 1 con xe bị lỗi"
Trong sản xuất hàng loạt bị lọt sản phẩm lỗi sau khi test ra thị trường là điều hết sức bình thường dù rằng các hãng đều ko muốn như vậy và người tiêu dùng lại càng ko muốn như vậy
Vậy để giải quyết và khắc phục vấn đề thì cả 2 bên đều cần sự hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau mong giảm thiểu rủi ro.
Còn các ý kiến trên OS thì là những đóng góp và hướng dẫn thêm cho bản thân chủ xe, hãy ghi nhận và e khuyên ko nên lấy 1 cái title mang tính "phiến diện" như vậy dễ dẫn đến bài xích và hiểu lầm cho mọi người.
Dù là xe gì thì vẫn hoàn toàn đạt TCVN cho dân ta sử dụng
Bản thân e chia ra 2 khái niệm: 1 là xe Nhật 2 là xe nhập
Xe bác chủ nằm ngoài 2 cái khái niệm hạn hẹp của thằng e
Nhưng nói về xe Hàn nói chung và xe Kia Morning a Hải nói riêng thì e thấy chất lượng ko đến nỗi "tệ" như bác chủ phán ở cái Topic này đâu
Đơn giàn e chỉ nghĩ "xe bác chủ vớ phải 1 con xe bị lỗi"
Trong sản xuất hàng loạt bị lọt sản phẩm lỗi sau khi test ra thị trường là điều hết sức bình thường dù rằng các hãng đều ko muốn như vậy và người tiêu dùng lại càng ko muốn như vậy
Vậy để giải quyết và khắc phục vấn đề thì cả 2 bên đều cần sự hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau mong giảm thiểu rủi ro.
Còn các ý kiến trên OS thì là những đóng góp và hướng dẫn thêm cho bản thân chủ xe, hãy ghi nhận và e khuyên ko nên lấy 1 cái title mang tính "phiến diện" như vậy dễ dẫn đến bài xích và hiểu lầm cho mọi người.
Dù là xe gì thì vẫn hoàn toàn đạt TCVN cho dân ta sử dụng
Thằng em nhà em cũng mua 1 con Moring mân sắt chạy Uber một thời gian, giờ cũng 50,000km rồi, số sàn, gương gập tay, nói chung là con xe thấp nhất của morning, hôm rồi nó chở đi công việc e thấy nó ổn, chưa bị gì. Sự cố của bác là thiểu số, nên bác chỉ nêu sự việc của mình để ae cùng chia sẻ thay vì kết luận. Mà e thắc mắc xe bảo hành 3 năm và 100,000km, sao bác phải trả 4trieu? Còn riêng em cũng đang chạy 2 con Kia(Forte 90,000km rồi và Optima 15,000km), e hài lòng vì chi phí thấp, rất ổn, e đi 90,000km chứ chưa thay nhớt hộp số luôn(Để 120,000 sẽ thay).
Mua con xe chỉ bằng 1/3 giá của các con khác thì không nên so sánh và chê em nó, tuy nhiên cụ mới chạy 3 vạn mà hỏng hộp số thì đúng là xe có vấn đề rồi, trừ mấy món lặt vặt như lọc dầu, lọc gió, gạt nước , lốp thường thay sớm, còn các phụ tùng linh kiện khác kể cả Rotuyn thì trên 10 vạn mới nghĩ tới chuyện thay.
Cụ có kinh nghiệm và thâm niên vậy sao không kiếm xe Nhật chạy rồi mà mua, Zace, Jolie, Vios hoặc cố tí được Innova...v...v...
Cụ có kinh nghiệm và thâm niên vậy sao không kiếm xe Nhật chạy rồi mà mua, Zace, Jolie, Vios hoặc cố tí được Innova...v...v...
