nhatminh305 nói:em cũng chạy thế <30s thì chịu khó phanh chân >30s thì chịu khó kéo phanh tay)
Em thì khác, đèn đỏ dưới 20 giây thì phanh chân, trên 20 giây thì về N, nhả phanh chân, nhìn ngang xem xe có bị trôi hay k, nếu k thì khỏi cài phanh tay hehehe...
Cerato5921 nói:nhatminh305 nói:em cũng chạy thế <30s thì chịu khó phanh chân >30s thì chịu khó kéo phanh tay
Em thì khác, đèn đỏ dưới 20 giây thì phanh chân, trên 20 giây thì về N, nhả phanh chân, nhìn ngang xem xe có bị trôi hay k, nếu k thì khỏi cài phanh tay hehehe...
Theo em bít thì tụi nước ngoài dạy lái xe (mà tụi nó dạy thì..chuẩn) thì nguyên tắc là vậy : tới đèn đỏ là phải về N, kéo thắng tay. Còn riêng e thì đôi khi e làm như bác cerato5921, nhưng mà thường thì em làm chuẩn, vì chạy xe lâu năm rồi mình sẽ không còn tập trung lắm khi đi trong phố, ý em là chạy 1 cách rất tự nhiên, theo quán tính(đầu nghĩ chuyện khác), nên làm theo cách đấy là an toàn nhất, k phải lo nghĩ gì, cứ đến đèn đỏ, e đẩy về N kéo thắng tay luôn, quen rồi!
Có bác nói đưa về P em thấy không hay lắm vì P là chức năng đưa vào số nhưng không chạy, chỉ để hỗ trợ khóa khi dừng hẳn và an toàn khi khởi động thôi, còn lúc dừng nhất thời ở đường dốc nhiều chẳng hạn thì không hay!
Vài dòng chia sẻ các bác!
Last edited by a moderator:
Theo em, nếu không bị trôi thì về N rồi để đó, đề phòng trường hợp bị xe sau nó chạy lên ủi 1 phát vô mông vợ mình. Em xem mấy cái video clip của Trung Quốc mà thất kinh.
Đi ngoài quốc lộ em cũng hay để ý mấy ông anh hung thần xa lộ lém.
Đi ngoài quốc lộ em cũng hay để ý mấy ông anh hung thần xa lộ lém.
ku_bmt nói:khổ lắm mấy bác cứ khoái chạy AT là thế nào ấy nhỉ.Em là em không thích chạy AT tí nào.Cứ chạy số sàn thì ok.chạy giống như xe đua..nhả côn nhanh 1 tý là vun vút trên đường
bác nói giống y như em hồi năm kia..
ku_bmt nói:khổ lắm mấy bác cứ khoái chạy AT là thế nào ấy nhỉ.Em là em không thích chạy AT tí nào.Cứ chạy số sàn thì ok.chạy giống như xe đua..nhả côn nhanh 1 tý là vun vút trên đường
bác xuống xì gòn, lên cầu Bình Triệu lúc cao điểm
