Cảm ơn bác, mai em sẽ thử, nhưng theo em khả năng tuột là rất thấp, vì khi mình dừng xe ngang dốc thì mình đạp thắng chân, đạp (kéo) thắng tay, chuyển về P rồi mới rời xe. Đến khi mình đi lại,đạp thắng chân, đề xe, nhả thắng tay, chuyển số qua D, buông thắng qua ga ( ko khác lắm với trường hợp em thắng gấp giữa dốc ở trên) thì xe sẽ chuyển động tới.
Có số khung 2015 đấy cụ ạ, hàng tồn 2011 thì 780tr thôi cụ, chênh với New Sò 150tr
Cụ đã thử cả 2 model chưa?. E lái yếu và mới thử Sò 2013 nên ko biết thế nào?. Em thật sự cần cụ nào đã chạy 2 model này cho e cái lời khuyên thực tế là cis thật sự êm hơn, ít ồn hơn ko?, chứ nhiều lúc sâu nó chém nó bán cho được New Sò.
E tính 1 năm chu du 2-3 bận, ko phải offroad hoàn toàn nhưng cũng ko ngại đi đường xấu, bùn lầy. Vì thế nên cân nhắc awdnếu dc bác lấy lun con Sò New đi ah vì cái AWD trong thành phố thì ứng dụng ko nhiều mà đi thì nó hao xăng hơn FWD
Nhu cầu bác như thế thì em nghĩ So AWD là hợp lý rồi, thật sự em thấy hai bản không có khác nhau gì nhiều cả, có cải tiến 1 số điểm như các bác trên đã nêu nhưng k đáng kể, chỉ là cái form thiết kế bên ngoài là chính thôi. Căn bản là nếu bác chỉ đi đường TP thì New So, nhưng bác lại hay đi chu du thì kiểu gì cũng gặp các loại địa hình củ chuối nên AWD là phù hợp nhất rồi, lại còn rẻ hơn được hơn 100tr nữa! Lăn tăn làm gì nhiều cho mệt người!
