RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Em hổng đi Es 2.3 (em đi 3.0) nhưng có thể trả lời cho bác như sau: 2.3 đường trường 9-10l/100km, thành phố 13-15l/100km tùy người chạy
Em hổng đi Es 2.3 (em đi 3.0) nhưng có thể trả lời cho bác như sau: 2.3 đường trường 9-10l/100km, thành phố 13-15l/100km tùy người chạy
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Các huynh cho em hỏi gấp việc là như vầy, hôm tới em đi Đà Lạt = xe Escape 2.3 mà em thì chưa chạy xe số AT này bao giờ cả mong các huynh chỉ giáo ngay cho em với cụ thể như;
- đi trong tp và đương trường dùng loại chế độ nào?
- đi lên dốc (Đà Lạt) thì có phải đổi chế độ ko?
- các chế độ khác lùi v..v kinh nghiệm dùng số AT, vì từ ngày biết lái đến nay em chưa đi loại tự động này bao giờ, kính mong các Bác chỉ bảo gấp cho. Thank very
Các huynh cho em hỏi gấp việc là như vầy, hôm tới em đi Đà Lạt = xe Escape 2.3 mà em thì chưa chạy xe số AT này bao giờ cả mong các huynh chỉ giáo ngay cho em với cụ thể như;
- đi trong tp và đương trường dùng loại chế độ nào?
- đi lên dốc (Đà Lạt) thì có phải đổi chế độ ko?
- các chế độ khác lùi v..v kinh nghiệm dùng số AT, vì từ ngày biết lái đến nay em chưa đi loại tự động này bao giờ, kính mong các Bác chỉ bảo gấp cho. Thank very
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Bác cứ từ P kéo về phía mình sang R (dze) rồi gặt xuống qua N (mo) -> sang D (depart): số này bác cứ chạy trong TP & đường trường, chiếm hầu hết hành trình
Khi lên đèo bác chỉ cần bấm nút O / D ngay trên đầu cần số (khi đó trên taplo sẽ hiện đèn sáng O / D), lúc này đà tăng tốc sẽ cực mạnh, giúp bác lên đèo ngọt ngào hơn
Khi xuống dốc thì bác cứ dùng số D bình thường, ko cần dùng số 2 hoặc 1 đâu (2 số này chỉ dùng khi đi offroad thôi)
Bác có thắc mắc gì thì PM số phone của bác e sẽ gọi lại cho bác
Bác cứ từ P kéo về phía mình sang R (dze) rồi gặt xuống qua N (mo) -> sang D (depart): số này bác cứ chạy trong TP & đường trường, chiếm hầu hết hành trình
Khi lên đèo bác chỉ cần bấm nút O / D ngay trên đầu cần số (khi đó trên taplo sẽ hiện đèn sáng O / D), lúc này đà tăng tốc sẽ cực mạnh, giúp bác lên đèo ngọt ngào hơn
Khi xuống dốc thì bác cứ dùng số D bình thường, ko cần dùng số 2 hoặc 1 đâu (2 số này chỉ dùng khi đi offroad thôi)
Bác có thắc mắc gì thì PM số phone của bác e sẽ gọi lại cho bác
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Có gì đâu bác, chuyện nhỏ mà À, e dặn thêm khi sang số hay trả số bác nhớ luôn luôn đạp thắng nhé
Chúc bác 1 kỳ nghỉ mát vui vẻ & thú vị
Có gì đâu bác, chuyện nhỏ mà
À, e dặn thêm khi sang số hay trả số bác nhớ luôn luôn đạp thắng nhé Chúc bác 1 kỳ nghỉ mát vui vẻ & thú vị
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Khi bấm nút O/D hay đang chạy D muốn sang số 1 hoặc 2 thì có cần dừng lại ko?Trích đoạn: mazda3black
Bác cứ từ P kéo về phía mình sang R (dze) rồi gặt xuống qua N (mo) -> sang D (depart): số này bác cứ chạy trong TP & đường trường, chiếm hầu hết hành trình
Khi lên đèo bác chỉ cần bấm nút O / D ngay trên đầu cần số (khi đó trên taplo sẽ hiện đèn sáng O / D), lúc này đà tăng tốc sẽ cực mạnh, giúp bác lên đèo ngọt ngào hơn
Khi xuống dốc thì bác cứ dùng số D bình thường, ko cần dùng số 2 hoặc 1 đâu (2 số này chỉ dùng khi đi offroad thôi)
Bác có thắc mắc gì thì PM số phone của bác e sẽ gọi lại cho bác
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
@mazda3black : chết chết bác chỉ người ta như vậy nguy hiểm quá
, cái này chỉ áp dụng khi bắt đầu đề pa thôi chứ??
@mazda3black : chết chết bác chỉ người ta như vậy nguy hiểm quá
: cái này đúng
: cái này cực sai vì khi đi đường đèo đôì núi (tất nhiên là nhiều quanh co, những khúc cua cùi chỏ..) để D nghĩa là hộp số sẽ vận hành từ số 1 đến số 5 (hộp số 5 cấp) bác đổ dốc thì tốc độ xe ngày càng tăng xe tự động vào số 5 lúc này bác phải rà thắng liên tục để giảm tốc độ, coi chừng hết đèo thì cũng tèo (cháy) bố thắng đấy, có thể mất thắng luôn --> hết sức nguy hiểm. nguyên tắc đi đèo là lên số nào thì xuống số ấy nhé bác. trường hợp này bác dùng luôn số O/D xuống đèo vì ở chế độ O/D xe vận hành ở số 1 đến 3 thôi, như vậy bác đỡ phải rà thắng liên tục. em chưa bao giờ đi escape nhưng em biết nguyên tắc này cho tất cả các loại xe.
: cái này em không hiểu?? đang chạy xe đạp thắng sang số chắc toi quá
RE: Nên sử dụng xăng nào cho Escape 2.3?
Khi xuống dốc thì các bác nên sử dụng D2 hoặc D1 tùy độ dốc tương tự như số 2, số 1 của xe số tay. Mục đích chủ yếu là giảm tốc bằng động cơ, giảm rà thắng khi đổ đèo. Tuy nhiên, các bác đừng nên để vòng tua máy tăng lên quá cao, như vậy sẽ không tốt.. Các bác có thể chuyển từ D sang D2, D1 mà không cần phải dừng lại hoặc thắng gì cả. Cứ nhấc cần số lên, kéo về phía mình thế là xong .
Bác M3B dặn khi sang số thì phải đạp thắng, theo em nghĩ là ý bác ấy nói lúc xe đang đứng yên, các bác phải đạp thắng thì mới chuyển từ P sang R, N, D được.
Àh, có một lưu ý là các bác nên để xe dừng hẳn trước khi chuyển từ số R sang D và ngược lại. Như vậy sẽ tốt cho hộp số hơn.
Trích đoạn: sagittarius234
: cái này cực sai vì khi đi đường đèo đôì núi (tất nhiên là nhiều quanh co, những khúc cua cùi chỏ..) để D nghĩa là hộp số sẽ vận hành từ số 1 đến số 5 (hộp số 5 cấp) bác đổ dốc thì tốc độ xe ngày càng tăng xe tự động vào số 5 lúc này bác phải rà thắng liên tục để giảm tốc độ, coi chừng hết đèo thì cũng tèo (cháy) bố thắng đấy, có thể mất thắng luôn --> hết sức nguy hiểm. nguyên tắc đi đèo là lên số nào thì xuống số ấy nhé bác. trường hợp này bác dùng luôn số O/D xuống đèo vì ở chế độ O/D xe vận hành ở số 1 đến 3 thôi, như vậy bác đỡ phải rà thắng liên tục. em chưa bao giờ đi escape nhưng em biết nguyên tắc này cho tất cả các loại xe.
: cái này em không hiểu?? đang chạy xe đạp thắng sang số chắc toi quá, cái này chỉ áp dụng khi bắt đầu đề pa thôi chứ??
Khi xuống dốc thì các bác nên sử dụng D2 hoặc D1 tùy độ dốc tương tự như số 2, số 1 của xe số tay. Mục đích chủ yếu là giảm tốc bằng động cơ, giảm rà thắng khi đổ đèo. Tuy nhiên, các bác đừng nên để vòng tua máy tăng lên quá cao, như vậy sẽ không tốt.
. Các bác có thể chuyển từ D sang D2, D1 mà không cần phải dừng lại hoặc thắng gì cả. Cứ nhấc cần số lên, kéo về phía mình thế là xong .Bác M3B dặn khi sang số thì phải đạp thắng, theo em nghĩ là ý bác ấy nói lúc xe đang đứng yên, các bác phải đạp thắng thì mới chuyển từ P sang R, N, D được.
Àh, có một lưu ý là các bác nên để xe dừng hẳn trước khi chuyển từ số R sang D và ngược lại. Như vậy sẽ tốt cho hộp số hơn.
