VN nên đăng ký đọc quyền sáng chế "dây rút kinh nghiệm" rút cả đời éo hết.Dây Kinh Nghiệm nó dài vô tận, rút làm sao cho hết
Đi trên đường Võ Văn Kiệt, mỗi lần chạy qua ngã tư, đèn xanh sáng và oto được đi thẳng. Nhưng em thấy một đống xe máy lăm le thò đầu và không biết em nào tách đàn quẹo trái qua, em toàn phải giảm ga để bò qua. Đặc biệc là đi lane ngoài cùng bên phải. Đạp đúng 60 mà có em nào băng ẩu thì chỉ có lên đường.
Cho phép chạy 120 không có nghĩa bác phải chạy 120. Em đi cao tốc SG-LT toàn chạy 80 nhưng bác nào muốn chạy 120 là việc của bác ấy. Đường đông xe không đi nhanh được nhưng có phải suốt ngày như thế đâu, lúc nào đường vắng thì cũng phải cho người ta chạy nhanh chứ bác.
Nhiều đường tỉnh lộ, đường rộng và vắng mà toàn cắm biển 40, làm hao tiền tốn của xã hội.
E cứ tưởng là đã có được bằng này độc quyền và ko share từ lâu rồi chứ bác, e thấy cái gì hay lĩnh vực gì cũng áp dụng cái " dây " này muh.
Bác Du Lịch này nói vậy e thấy ko ổn, đường đất mà cho chạy 30-40 rồi gặp kẹt xe thì chắc nó lún mất chiếc xe luôn, đường nhựa mà còn chờ lún muh
Đi đường quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ đến xã lộ hay bản lộ đâu đâu cũng thấy biển 40km/h, biển đô thị nhan nhản. Làm đường tránh đô thị sau một vài năm nhà cửa mọc lên san sát 2 bên đường thế là lại có biển đô thị cắm 2 đầu. Âu cũng là tư duy nhà mặt lộ mà các cấp chính quyền thì không có biện pháp chế tài để trả lại chức năng chính cho con đường?
bác đại biểu hỏi rất hay, nhưng cũng phải nói là việc này ko phải do bác #, bác ấy thừa kế từ di sản của các vị trước rồi. Vừa rồi bác cũng cho rút bản tốc độ tối đa 40 km/h khỏi quốc lộ mà. Riêng em, em thấy bác ấy làm việc có hiệu quả so với các vị bộ trưởng đồng cấp và các vị tiền nhiệm.
