Theo cái này thì QL28B chưa thông kịp (kiểu đi tạm thì có thể ok)
Nếu theo Clip này ở Nút Giao Ma Lâm (QL 28) thì có vẻ OK rồi, sẽ thông xe.
Chỉnh sửa cuối:
Nếu theo Clip này ở Nút Giao Ma Lâm (QL 28) thì có vẻ OK rồi, sẽ thông xe.
Thực tế từ cách nay 1 tuần đã khác nhiều rồi bác, giờ thì chắc xong rồi, đợi mai thông thôi!
anh @gakho có cảnh báo khi việc sử dụng quá nhiều đá vôi và cát để làm vật liệu xây dựng nhà ở, và khai thác quá mức 2 vật liệu này dẫn đến nguy cơ làm mất hết cảnh quan địa hình tự nhiên, và còn làm tăng cao giá thành công trình
anh @gakho có đưa ra sáng kiến dùng Gỗ Tự nhiên thay cho đá vôi và cát
các anh @Lạc Rang, anh @nqkhanhn , anh @mazda6. , anh @Vôvinan, anh @rockway_boy , anh @Golddad , anh @taile , anh @gaconhung , anh @vanhuyqt , anh @dongde , anh @lathuykhanh , anh @Gun512 , anh @Sp150 , anh @peteredat , anh @bugi , anh @xehoingaodu , anh @Mr.Smith , anh @Djoan, anh @ogo
rất ủng hộ sáng kiến này
hiện nay các công trình hạ tầng Quốc gia đang sử dụng lượng đá vôi và cát gấp 5 đến 7 lần so với sử dụng lượng lượng đá vôi và cát cho xây dựng nhà ở
nếu sử dụng Gỗ Tự nhiên theo sáng kiến của anh @gakho để làm vật liệu xây dựng Công trình Giao thông Công cộng và Hạ tầng Quốc gia thì sẽ giảm hẳn việc khai thác đá vôi và cát tự nhiên, giữ được cảnh quan tự nhiên cho con cháu sau này
và cùng với đó giảm được giá thành công trình
anh @gakho có đưa ra sáng kiến dùng Gỗ Tự nhiên thay cho đá vôi và cát
các anh @Lạc Rang, anh @nqkhanhn , anh @mazda6. , anh @Vôvinan, anh @rockway_boy , anh @Golddad , anh @taile , anh @gaconhung , anh @vanhuyqt , anh @dongde , anh @lathuykhanh , anh @Gun512 , anh @Sp150 , anh @peteredat , anh @bugi , anh @xehoingaodu , anh @Mr.Smith , anh @Djoan, anh @ogo
rất ủng hộ sáng kiến này
hiện nay các công trình hạ tầng Quốc gia đang sử dụng lượng đá vôi và cát gấp 5 đến 7 lần so với sử dụng lượng lượng đá vôi và cát cho xây dựng nhà ở
nếu sử dụng Gỗ Tự nhiên theo sáng kiến của anh @gakho để làm vật liệu xây dựng Công trình Giao thông Công cộng và Hạ tầng Quốc gia thì sẽ giảm hẳn việc khai thác đá vôi và cát tự nhiên, giữ được cảnh quan tự nhiên cho con cháu sau này
và cùng với đó giảm được giá thành công trình
Đối với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Các phương tiện được khai thác tuyến đường từ đầu nút giao Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) kết nối với Dự án thành phần đoạn Phan Thiết - Dầu Giây đi TPHCM.
Dự án đưa vào khai thác hoàn thiện 5 trên 5 nút giao, gồm: Nút giao Vĩnh Hảo tại Km134+700; nút giao Chợ Lầu tại Km162+777,78; nút giao Đại Ninh tại Km178+655,22; nút giao Ma Lâm tại Km208+701,74 và nút giao Phan Thiết tại Km234+617,56.
Mọi người thấy làn khẩn cấp không dùng nhiều và bình thường cũng không được chạy nên nghĩ không có cũng không sao. Nhưng thực chất nó lại giúp giao thông được an toàn rất nhiều. Cứ xem cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thì sẽ biết, tai nạn liên miên.
Mình thường xuyên chạy CT Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đường ít xe và có làn khẩn cấp chạy rất thoải mái, lỡ có việc gì đó cần thiết pahỉ dừng thì có làn khẩn cấp sát lề mà dừng. Nhìn 2 tuyến CT mới khánh thành hôm nay chắc chắn luu lượng xe sẽ cao hơn nhiều nhưng không có làn khẩn cấp thấy cũng boăn khoăn...
