E nghĩ bọn dìm xe Hèng làm ji có cơ hội dìm khoản time đó đâu a, vì tới tầm đó cbi đi cân lạc xoong cả lũ rồi, người ta chả buồn nói nữa
Bác ấy chỉ so Nhật với Hàn, i10 morning là ví dụ cho xe Hàn hay lỗi thôi, vì 2 con xe đó bác ấy đã từng sở hữu nên nhắc tới.
Vác 1 tỷ đi mua HR-V là dũng cảm giữa rất nhiều sự lựa chọn khác. Tất nhiên, thích thì mới quất.
Mang con này so với Morning và I10 thì bác hơi thiên vị nó quá
SantaFe cũng kêu lọc cà lọc cọc thôi bác ơi, êm thì có êm nhưng tạp âm ở đâu ra nhiều quá, dàn nhựa kém chất lượng nên xe Hàn luôn rẻ hơn xe cùng phân khúc.
Chính vì bác không chạy nên mới không ác cảm, mua chiếc về chạy thử mới hiểu bác chủ nói đúng đấy.
Xe mình morning đi 4 năm.đi nam ra Bắc mấy lần mà có bị gì đâu ta.đèo núi.đường hồ chí minh mình đi hết rồi.mà sao a ấy chê xe Hàn giữ vậy.bài đánh giá hay là bài ca ngợi đây
Nhật Hàn giờ ngang nhau thôi bạn. Có khác thì phải Đức. Xe đầu tôi là I10 chạy 3 năm chỉ gần như đổ xăng và bảo trì định kỳ là OK. Tỷ lệ lỗi đi cùng số lượng xe chạy trên đường. Càng nhiều xe chạy thì số lượng lỗi càng nhiều là bt thôi. Như con HR-V này, ít người chạy nên bác chủ search không thấy lỗi nhiều là chuyện bt. Đúng thì phải tính % bằng cách lấy # lỗi/ # số xe bán ra.
Xe Tucson được cái to xác thôi, chứ lái chán, ngoại hình cũng thô. Chạy tốc độ cao đánh lái là thấy xe lắc liền. Nội thất nhìn không đẹp. Qua bên Sing chiếc Honda Vezel bán chạy lắm, đi đâu cũng thấy nó.
